La Czinger 21C veut dominer et porter la couronne grâce à ses 1250 ch

L'hypercar du 21ème siècle n'est pas venue pour faire de la figuration.

28 Février 2020 à 18:06

Il y a quelques jours, cette voiture était encore totalement inconnue du grand public. Elle commence peu à peu à faire parler d'elle, mais malheureusement, alors qu'elle devait se présenter au public pour la première fois à Genève, le salon suisse a été annulé par les autorités à cause de l'épidémie du Coronavirus. Czinger, son fabricant, est triste d'apprendre la nouvelle, c'est peut-être pour cela qu'il distille d'ores et déjà quelques informations sur internet.

On apprend que la 21C est animée par un V8bi-turbo de seulement 2,88 litres de cylindrée. Ce bloc est aidé par deux moteurs électriques placés à l'avant. Le constructeur annonce que son V8 peut tourner à 11'000 tr/min, ce qui est fantastique, tout en précisant que son hypercar ne pèse que 1250 kg grâce à l'incorporation de nombreuses pièces en carbone et imprimées en 3D.

Côté performances, à défaut d'être vraiment belle, la Czinger 21C peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 1,9 seconde. Mais les choses ne sont pas très claires, car nous venons de découvrir l'existence d'une version 'Lightweight Track' conçue pour briller sur circuit. Celle-ci est encore moins lourde avec seulement 1218 kg sur la balance. Selon le fabricant américain, elle pourrait réaliser le 0-300-0 km/h en à peine 15 secondes tout en atteignant une vitesse maximale de 432 km/h. Mieux encore, le 0-400-0 km/h pourrait être effectué en seulement 29 secondes, c'est mieux que la Koenigsegg Agera RS qui détient actuellement le record mondial avec ses 31,49 secondes.

Alors oui, bien sûr, ce ne sont que des chiffres, et jusqu'à preuve du contraire, la Czinger 21C n'a pas encore tenté de décrocher un record du monde. Entre la théorie et la pratique, il y a un monde, Hennessey Performance a lui aussi annoncé par le passé qu'il détrônerait toutes les hypercars avec sa Venom F5, mais cette fusée est encore et toujours en cours de développement. Les autres hypercarsauront le temps de vieillir et de gagner en prestige avant que ces neo-hypercars ne voient le jour.