Accueil
Audi
Actualités
Mais au fait, pourquoi le logo d'Audi a-t-il quatre anneaux ?
Audi est plein de mystère.

Khalil Bouguerra 
Par: Khalil Bouguerra
11 Avr 2020 à 19:00
Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F409112%2Fsignification-logo-nom-audi%2F&text=Mais%20au%20fait%2C%20pourquoi%20le%20logo%20d%27Audi%20a-t-il%20quatre%20anneaux%20%3F&via=motor1france)
- Copie
Partager
Y a-t-il une personne sur terre qui ne connaît pas Audi ? Le constructeur n'est plus à présenter, tout le monde ou presque connaît plus ou moins son origine allemande et ses modèles. Mais alors, peu de personnes connaissent son histoire, et plus précisément, celle de son emblématique logo. Il faut dire qu'il est très facile à dessiner et à reconnaître. N'importe quel gosse de cinq ans serait capable de faire la distinction entre l'emblème d'Audi et celui de toutes les marques. C'est pourquoi, nous avons décidé de remonter le temps pour vous expliquer l'histoire du logo d'Audi !
Elle commence au début du 20ème siècle. Audi n'était pas encore le constructeur que l'on connaît aujourd'hui. La marque est en fait née de la fusion de quatre constructeurs différents : Audi Automobilwerke GmbH, Horch, DKW et Wanderer. Tous les quatre avaient des activités différentes, mais après la crise de 1929, ils ont décidé d'unir leurs forces pour ne former qu'une seule société baptisée Auto Union AG et qui deviendra par la suite Audi AG.


Les quatre anneaux symbolisent donc, vous l'aurez compris, les quatre sociétés à l'origine du constructeur que nous connaissons aujourd'hui. Pour aller plus loin, et pour enrichir votre culture automobile, Horch et Audi (d'avant Auto Union AG) ont en fait un seul et même fondateur. Il s'agit d'August Horch. Il a fondé sa première société, August Horch & Cie, en 1899. Quelques années plus tard, en 1909, il quitte la société suite à des querelles avec le conseil d'administration. La même année, il décide de repartir de zéro et de créer une nouvelle société qui commercialisera sa première voiture un an plus tard.
Comme le nom "Horch" était protégé et qu'il ne pouvait plus être utilisé, August Horch a opté pour un nom totalement différent : Audi. En fait, "Audi" est la traduction latine de "Horch" qui signifie "écouter". Cette idée lui a été suggérée par le fils de son ami Franz Fikentscher, et aujourd'hui encore, Audi continue de résonner dans nos oreilles. Voilà, maintenant vous savez tout sur la signification du logo et du nom d'Audi !
Et BMW ?
On vous raconte l'histoire du logo BMW !
Partager cet article
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F409112%2Fsignification-logo-nom-audi%2F&text=Mais%20au%20fait%2C%20pourquoi%20le%20logo%20d%27Audi%20a-t-il%20quatre%20anneaux%20%3F&via=motor1france)
- Copie
Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?
DERNIERS ARTICLES
- Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
- McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
- Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
- La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
- Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
- Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
- Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries
RECOMMANDÉ POUR VOUS

Audi A2, Smart Fortwo, Citroën 2CV : le retour des légendes

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Qui gagne et qui perd parmi les Big 3 de l’auto européenne ? Les chiffres

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

L’intérieur et le coffre de la nouvelle Audi A2

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Toute la poudre aux yeux du nouveau Tesla Roadster