Il y a quelques mois, Maserati a annoncé son intention de lancer une nouvelle supercar, qui devait être dévoilée au début du mois. Mais le lancement a été affecté par la situation actuelle. Nous avons déjà parlé à plusieurs reprises de la MC20, une bête d'environ 600 ch.
Pour l'instant, nous n'avons jamais vu la MC20 sans son camouflage, nous ne savons donc pas encore quelle sera son apparence finale. Mais Maserati a profité de l'occasion pour rendre hommage au pilote britannique Sir Stirling Moss, décédé le 12 avril dernier, à l'âge de 90 ans.
Ce prototype présente un camouflage inspiré de la Maserati Eldorado, une voiture de course emblématique qui a été conduite par Stirling Moss lui-même lors de ses débuts sur le circuit italien de Monza en 1958 durant le "Trofeo dei due Mondi".
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La marque au Trident n'a pas choisi la date du 13 mai par hasard. C'est un écho à la victoire de Moss au Grand Prix de F1 de Monaco le 13 mai 1956, au volant de la Maserati 250F. Cette course se distingue parmi les nombreux trophées de la collection du champion. Ce fut une victoire étonnante, puisque Moss a mené la course du premier au dernier des 100 tours du circuit sinueux et exigeant de Monaco. La journée de triomphe de Maserati a été complétée par une troisième place du pilote français Jean Behra, qui pilotait également une 250F.
Moss, qui a enregistré 16 victoires en 66 départs en Grand Prix de Formule 1, est l'un des pilotes les plus victorieux à n'avoir jamais remporté le titre mondial. Sir Stirling Moss est passé à un cheveu de la couronne à plus d'une occasion, terminant à la deuxième place à quatre reprises, et trois fois à la troisième place. C'est pour cette raison qu'il a été surnommé le "Champion sans Couronne".
Au cours de la saison 1956 et de quelques courses de 1957, Moss a piloté une Maserati 250F ("sa favorite", comme il le rappelait souvent), battue seulement par Juan Manuel Fangio. De plus, le rival argentin de Moss remporte son titre de 1957 au volant d'une autre 250F, confirmant la fiabilité et la supériorité de la voiture.
Avec ce prototype MC20 portant la "signature" de Stirling Moss, Maserati souhaite commémorer l'un des plus grands noms du sport automobile mondial, qui a écrit quelques-unes des plus belles pages de l'histoire de la marque. La liste des voitures Maserati conduites par le pilote britannique comprend également la Tipo 60 Birdcage, la Tipo 61 et la 300 S.
Le choix de dédier la MC20 à Sir Stirling Moss n'est pas un hasard : à travers ce modèle, la marque au Trident entend souligner sa vocation sportive, et surtout retrouver un rôle de premier plan sur les circuits. La dernière victoire de l'équipe au Trident date de 2010 avec une voiture tout aussi extraordinaire : la MC12.
L'arrivée de la MC20 est un événement important pour l'entreprise de Modène, non seulement en raison du retour de la compétition, mais aussi parce qu'elle sera la première voiture à adopter un nouveau moteur intégralement conçu, développé et produit par Maserati.
Nous espérons que Sir Stirling Moss aurait aimé la nouvelle MC20 : une voiture qui incarne pleinement les valeurs de Maserati en termes de performances, de plaisir de conduite et de contenu innovant.
