Le X2 peut désormais rouler en tout électrique, et jusqu'à 135 km/h !

En janvier dernier, BMW a annoncé son intention de transférer le moteur hybride rechargeable de son X1 xDrive25e dans X2. C'est désormais chose faite, avec l'entreprise munichoise qui présente son nouveau crossover plug-in hybrid. 

Voici donc que débarque le BMW X2 xDrive25e qui propose une autonomie en tout électrique de 57 kilomètres selon la norme NEDC. La commercialisation est prévue pour juillet 2020, et toutes les versions X2 (y compris les classiques) en profiteront pour embarquer de nouveaux équipements et quelques retouches cosmétiques. On parle notamment d'une face avant redessinée, perdant les feux antibrouillard, et de phares à LED avec éclairage intégré en cas de mauvais temps.

BMW X2 xDrive25e (2020)

Sur le plan technique, on retrouve les caractéristiques sur ce X2 des les moteurs PHEV de la BMW 225xe Active Tourer ainsi que de la Mini Cooper SE Countryman All4. Même si ces derniers, avec leurs 224 ch, offrent des performances légèrement supérieures. En réalité, le moteur à essence est ici plus puissant, et le moteur électrique plus faible : dans les anciens modèles, le moteur à essence de 136 ch fonctionnait avec un moteur électrique de 65 kW (88 ch).

Données techniques du  X2 xDrive 25e

Moteur thermique Moteur essence trois cylindres 1.5L de 125 ch et 220 Nm
Moteur électrique Moteur synchrone de 70 kW (95 ch) et 165 Nm
Puissance totale 220 chevaux
Couple 385 Nm
Transmission Traction intégrale (essieu arrière électrique)
0 à 100 km/h 6,8 secondes
Vitesse maximale 195 km/h (jusqu'à 135 km/h en électrique)
Batterie Batterie au lithium-ion de 10 kWh (brut)
Portée électrique (NEDC) 57 km
Recharge 5h sur la prise domestique 230 volts
Consommation de carburant (NEDC) 1,9 litres/100 km
Émissions de CO2 (NEDC) 43 grammes/km
Consommation électrique (NEDC) 13,7 kWh/100 km
Volume de coffre  410-1290 litres (versions conventionnelles : 470-1355 litres)

Le moteur électrique et la batterie sont issus de la dernière (quatrième) génération de la technologie eDrive. L'unité de puissance électrique transmet son couple d'entraînement aux roues arrière par le biais d'une transmission à un seul étage. Le moteur à combustion transmet sa puissance aux roues avant via une transmission Steptronic à six vitesses. D'où une transmission intégrale comme l'indique le suffixe xDrive dans l'appellation. 

La batterie se recharge sur la prise de courant normale en cinq heures environ. On peut sinon récupérer 80 % en 3,8 heures. Sur une BMW i-Wallbox, une charge complète prend environ 3,2 heures, et il faut 2,4 heures pour atteindre 80 %.

Galerie: BMW X2 xDrive25e (2020)

Le X2 hybride rechargeable contrôle automatiquement la distribution de puissance au moteur à combustion et au moteur électrique, en tenant compte à la fois de la distribution de la puissance aux essieux avant et arrière qui est actuellement nécessaire et de l'efficacité. Les données de navigation sont également utilisées pour optimiser la consommation.

En outre, le conducteur peut sélectionner différents modes en appuyant sur un bouton :

Auto eDrive : le système contrôle tout automatiquement
Max eDrive : mode 100 % électrique
Save Battery : le niveau de charge est maintenu ou augmenté par récupération

La batterie est située sous le siège arrière. Cela signifie que le coffre reste complètement intact. Du moins "dans la zone principalement utilisée". Les dossiers des sièges arrière peuvent être rabattus en 40:20:40. Le volume de coffre peut ainsi être porté de 410 à 1290 litres, quand même un peu moins bien que les versions thermiques proposant de 470 à 1355 litres de bagages.

Pour optimiser l'aérodynamique et grâce aux ressorts et amortisseurs adaptés, la version PHEV est rabaissée de 10 millimètres. L'équipement de série spécifique à chaque modèle comprend également un système d'avertissement acoustique pour les piétons, des roues en aluminium de 17 pouces, des affichages spécifiques à l'hybride, d'une climatisation automatique à deux zones et d'une climatisation pouvant être commandée à distance via l'application. Le nouveau BMW X2 xDrive25e est disponible dans les gammes d'équipements Advantage, Advantage Plus, M Sport et M Sport X. Les prix n'ont pas encore été annoncés.

BMW X2 xDrive25e (2020)
BMW X2 xDrive25e (2020)

Changements pour toutes les versions X2

La présentation de ce X2 hybride rechargeable est l'occasion d'introduire sur toutes les versions du X2 quelques retouches cosmétiques. L'un des changements visuels les plus frappants étant le bouclier avant. De quoi donner une impression plus agressive. Des éléments noirs brillants, comme le bord de la prise d'air inférieure, rehaussent l'avant, même dans la version de base. 

Le feu anti-brouillard intégré dans les phares LED standard remplace les anciens feux de brouillard ronds. Lorsque la visibilité est mauvaise, l'éclairage de virage est allumé pour mieux éclairer les zones latérales de la route.