La Maserati Ghibli va passer à l'hybride

Le premier pas vers l'électrification prévue.

Maserati Ghibli Ribelle

Emmanuel Touzot

Par: Emmanuel Touzot

4 Jun 2020 à 13:00

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Depuis 2017, le plan d'avenir de Fiat Chrysler Automobiles annonce une électrification à venir des modèles Maserati, faisant du constructeur l'un des pionniers du groupe dans ce domaine. Et s'il semblait acquis que la Ghibli allait devenir la première Maserati électrifiée, le type de motorisation et les dates n'étaient pas encore officialisés.

C'est désormais le cas, puisque le constructeur au Trident a confirmé l'arrivée de la Maserati Ghibli Hybrid, mais aucune autre information n'a filtré dans la communication officielle de la marque. Pour le reste, rien n'a été filtré, mais il était clairement attendu que la motorisation soit une hybride rechargeable. Aucune confirmation n'est arrivée depuis, mais il semble que ce soit toujours la piste privilégiée, et la communication très électrisante laisse penser qu'il ne s'agira pas d'un simple système hybride.

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Une autre rumeur faisait état d'une présentation du modèle lors du Salon de Pékin, qui était initialement prévu au mois d'avril 2020, mais la pandémie de COVID-19 qui a frappé le monde entier a annulé l'événement et repoussé les plans du constructeur italien, qui annonce donc officiellement ce modèle, sans pour autant en dire davantage sur ses puissances, autonomies, et caractéristiques globales.

La gamme de Maserati va s'étoffer à l'avenir, avec une hybridation du Levante et de la vieillissante Quattroporte. Par ailleurs, le constructeur a annoncé un SUV se plaçant dans le segment inférieur à celui du Levante, qui devrait lui aussi recevoir le moteur hybride rechargeable qui équipera ses aînés.

Enfin, Maserati travaille actuellement sur la MC20, une sportive qui pourrait être déclinée en hybride sur base d'un V6, et qui devrait également recevoir une version électrique à l'avenir. Plus que jamais, Maserati semble se lancer dans une nouvelle phase de son existence, semblant abandonner le secteur des GT à deux portes, occupé jusqu'à l'année dernière par la GranTurismo.

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