Et si ça donnait des idées à BMW ?

Il y a la BMW Série 1 d'un côté. Les Série 2 et M2 Competition de l'autre. Mais BMW ne dispose actuellement pas de berline compacte sportive à trois portes dans sa gamme. Ce qui semble manquer à cet atelier de Coventry, en Angleterre, qui a décidé de résoudre le problème en fabriquant ses propres modèles à partir de composants d'une M140i et d'une M2.

Et le résultat de ce travail est aussi étonnant que fabuleux, à tel point qu'on en vient presque à se demander si BMW ne devrait pas envisager de le construire de série. La face avant, vous l'aurez remarqué, provient directement d'une M2. D'ailleurs en regardant la voiture de face, on ne peut même pas voir qu'il s'agit d'une voiture à hayon. On pourrait facilement croire qu'il ne s'agit que d'une M2.

Mais en se déplaçant sur le côté, vers le profil, on découvre qu'il s'agit d'une voiture à hayon à trois portes. Donc plutôt Série 1. Mes les ailes bodybuildées à l'arrière sont bien celles d'une M2. Elles ajoutent d'ailleurs une certaine dramaturgie visuelle à l'ensemble, jusqu'à l'arrière. La voiture est montée sur de larges jantes à cinq doubles rayons.

L'arrière exhibe un diffuseur plus agressif que celui de la M2, notamment avec les rayons verticaux entre les doubles sorties d'échappement. Il est également possible d'avoir un meilleur aperçu de la manière dont les ailes ont été largement élargies.

Galerie: BMW M140i M2 préparation

Le constructeur de cette BMW a déclaré à Road & Track que les composants de la M2 provenaient d'une épave de M2. La compacte embarque le 3,0 litres turbo B58 en ligne de BMW qui développe 340 chevaux (250 kilowatts), et le créateur a l'intention de la régler pour que sa puissance se rapproche des 410 chevaux (302 kW) de la M2 Competition. 

Bien que cette voiture soit actuellement unique, le constructeur aimerait vendre le kit de carrosserie à l'avenir afin que d'autres personnes puissent créer leur berline compacte bodybuildée. Il a indiqué à Road & Track que les pièces coûteraient probablement environ 20'000 livres sterling (environ 22'500 € au taux actuel de change).

 

Malheureusement, l'avenir de la vraie BMW M2 semble bien sombre - du moins en Europe. BMW aurait en effet l'intention de retirer le modèle de sa gamme afin de se conformer à des règles plus strictes en matière d'émissions. Une nouvelle génération du modèle arriverait finalement avec un moteur plus propre.