Bentley fut l'un des premiers constructeurs de prestige à proposer dans sa gamme un SUV. C'était il y a cinq ans, et même si les aficionados jugeaient ce choix pas forcément en accord avec le pedigree d'une telle marque, en 2020, les chiffres parlent d'eux-mêmes. En effet, depuis 2015, le Bentayga s'est écoulé à un peu plus de 20'000 exemplaires dans le monde.
Au bout de cinq ans de carrière, il y a inévitablement une baisse des ventes. Pour dynamiser de nouveau son modèle et harmoniser sa gamme, qui a évolué en l'espace d'une demi-décennie, Bentley dévoile donc un gros restylage de son Bentayga avec un ADN commun aux nouvelles Continental GT et Flying Spur, comme vous pouvez vous en apercevoir sur les photos à disposition.
Les boucliers ont été redessinés, les galbes revus, notamment au niveau de la section arrière avec 20 millimètres en plus, de nouvelles optiques à l'avant et surtout à l'arrière, sont autant d'éléments perceptibles sur ce restylage. Les plus observateurs auront remarqué une plaque d'immatriculation arrière replacée un peu plus bas et de nouvelles canules d'échappement ovales.
À l'intérieur, les changements sont un peu moins perceptibles. L'habitacle est légèrement plus spacieux avec plus d'espace pour les passagers arrière. Nous retrouvons également un nouveau volant, une console centrale revue ou encore de nouveaux sièges. Le catalogue des garnitures et des inserts s'est également étoffé.
Le système d'info-divertissement intégré dans un écran HD de 10,9 pouces reçoit quant à lui quelques nouveautés comme des software et hardware de dernière génération proposant la localisation satellite, l'Apple CarPlay wireless de série et Android Auto. Les passagers arrière ne seront pas oubliés puisqu'ils auront le droit à des tablettes tactiles aux dimensions plus généreuses.
Sous le capot, le nouveau Bentley Bentayga est disponible avec un bloc que nous connaissons déjà bien, puisqu'il s'agit du V8 4,0 litres bi-turbo (qui équipe notamment les Porsche Cayenne et Panamera, les Audi RS 6, RS 7 et RS Q8 ou encore le Lamborghini Urus) de 550 chevaux et 770 Nm. La firme de Crewe annonce un 0 à 100 km/h abattu en 4,5 secondes et une vitesse maximale de 290 km/h.
Plus tard, Bentley proposera de nouveau le W12 de plus de 600 chevaux pour la version Speed et une version hybride rechargeable. En revanche, le Bentayga ne reviendra pas en version diesel, celui-ci ayant déjà été abandonné par la marque sur la précédente version.
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Galerie: Bentley Bentayga (2020)
