Elles arrivent très bientôt.

[MISE À JOUR] Dacia a publié un second teaser, permettant de découvrir les feux arrière et avant des Sandero Stepway et Sandero, respectivement. On en saura plus dès le 7 septembre.

Comme dirait James May - Grande nouvelle ("Great news") ! La nouvelle Dacia Sandero est sur le point de se présenter. L'humble marque roumaine de Renault a enfin commencé le teasing. Elle sera immédiatement rejointe par la Sandero Stepway (photo ci-dessus) et la Logan. Les trois voitures ont eu une longue carrière et elles sont sur le point de se débarrasser de leurs racines de Clio de deuxième génération qui remontent à la fin des années 90.

Le trio restera basé sur la Clio mais passera à la plateforme CMF-B utilisée par la dernière génération de la citadine de Renault. Ces images assombries sont tout ce que Dacia est prêt à nous montrer pour le moment, mais nous savons que les voitures seront révélées "bientôt".

2021 Dacia Sandero teaser
Teaser Dacia Sandero.
2021 Dacia Logan teaser
Teaser Dacia Logan

De nombreux clichés espion ont révélé que le design extérieur fera un pas en avant. Les prototypes semblaient être équipés de phares à LED, ce qui est de bon augure pour une voiture aussi abordable. 

Qu'on l'aime ou qu'on le déteste, le système d'infodivertissement sera de type tablette. On peut s'attendre à ce que la Sandero et la Logan prennent une ou deux choses à la Clio, mais il va sans dire que la qualité des matériaux ne sera pas la même.

Exit le moteur 1,3 litre turbo qui ne devrait plus animer ces nouvelles Dacia. Le relativement puissant moteur quatre cylindres de 130 chevaux ne figurera probablement pas non plus sur la fiche technique de la Sandero, mais des rumeurs font état de l'apparition d'une version hybride de 140 chevaux qui pourrait égaler la Clio E-Tech.

 

Le cœur des ventes sera représenté par des moteurs à essence trois cylindres de 1,0 litre atmosphérique et turbocompressé, avec une puissance variant de 65 à 100 ch. Un diesel devrait également être disponible, à savoir le 1,5 litre dCi de 85 ou 115 ch, bien que ce dernier puisse être écarté, tout comme le 1,3 TCe, pour ne pas empiéter sur les ventes de la Clio.

 

Source: Dacia