La Dacia Sandero devait être présentée au Mondial de Paris, mais à cause de la crise sanitaire, l’événement a été annulé. Toutefois, le constructeur roumain a maintenu la présentation de son modèle, mais cela ne se fera que sur internet.
Que pouvons-nous attendre de cette nouvelle génération ? En réalité, elle est confrontée à un défi majeur qui est de maintenir l'excellent niveau des ventes du modèle sortant. Malgré ses huit années de commercialisation et le fait qu'elle soit basée sur la deuxième génération de la Renault Clio (qui en est à sa cinquième génération), elle est toujours en tête de liste des immatriculations un peu partout en Europe et ailleurs dans le monde.
Nouvelle Sandero : premières photos !
Galerie: Photos espion Dacia Sandero
Toutefois, la Dacia Sandero 2021 aura plus de qualités comme par exemple le fait qu'elle soit basée sur la plateforme CMF-B de dernière génération. Il n'est donc pas exclu qu'elle reçoive une version hybride, comme la Clio qui dispose de 140 ch dans sa version e-tech.
En principe, les dimensions extérieures ne varieront pas beaucoup, ce qui est normal puisque l'actuel Sandero, avec ses 4,08 mètres de long, offre un bel espace intérieur et un coffre considérable de 320 litres. Bien entendu, elle existera en version Stepway, qui a donné de si bons résultats commerciaux pendant toute sa carrière.
Sauf surprise, la nouvelle Sandero n'aura pas un design révolutionnaire, mais sera une "adaptation" moderne de ce que nous connaissions déjà, avec des formes légèrement plus arrondies. Après tout, si le modèle actuel continue de bien se vendre, c'est qu'il est toujours aussi attrayant (esthétiquement parlant).
L'intérieur connaîtra un saut qualitatif important, tant en termes de présentation que de matériaux. L'écran central ne sera pas de 9,3 pouces, comme celui de la Clio, mais il pourrait être de 7 ou 8 pouces, en format portrait, comme une tablette. Nous n'attendons pas d'instrumentation numérique, même s'il est vrai que nous ne pouvons pas le garantir.
La partie consacrée aux aides à la conduite sera également à des années-lumière de la génération sortante, puisqu'elle pourra intégrer l'assistance automatique au freinage d'urgence, le régulateur de vitesse adaptatif ou le système d'alerte en cas de changement de voie involontaire, etc.
Quels seront les moteurs de la Dacia Sandero 2021 ? Le plus gros volume de ventes sera concentré sur deux options essence (moteur trois cylindres en ligne de 1.0 litre). La variante SCe atmosphérique développera 75 ch, tandis que le TCe turbocompressé atteindra 100 ch.
Il semble qu'il y aura une alternative diesel de 95 ch (1.5 Blue dCi). Quant à la transmission, il s'agira boîte d'une manuelle à cinq rapports. La transmission automatique à double embrayage EDC du groupe Renault ne devrait pas arriver.
Et nous en arrivons à la question que tout le monde se pose pour la Dacia Sandero 2021 : sera-t-elle aussi abordable que le modèle actuel ? Actuellement, le ticket d'entrée est d'environ 8000 euros. La nouvelle génération n'est peut-être pas aussi bon marché, mais nous sommes convaincus qu'elle continuera à être l'un des véhicules les plus abordables du marché.
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