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Le Jaguar F-Pace se refait une beauté, et passe à l'hybride
Les dernières technologies et les nouveaux matériaux mettent l'accent sur le confort, mais il y a aussi des nouveautés sous le capot
Mael Pilven 
Par: Mael Pilven
15 Sep 2020 à 17:00
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Arrivé sur le marché en 2015, le F-Pace, le premier de Jaguar, s'offre un restylage de mi-carrière. Une mise à jour qui s'attache à la fois au style mais également à la technologie de la voiture.
Pour faire face à la concurrence britannique et non britannique, Jaguar a choisi de tout concentrer, ou presque, sur le nouvel intérieur. À cela s'ajoutent de nouvelles caractéristiques, avec une nouvelle gamme de moteurs qui comprend pour la première fois de l'hybridation légère et de l'hybridation rechargeable.
Gros changements à l'intérieur
Le but avec ce F-Pace restylé n'est pas tant de le changer, pais plutôt de l'améliorer et de le remettre au goût du jour. C'est pourquoi l'accent a été mis sur l'intérieur, bien qu'il y ait quelques changements visuels à l'extérieur, comme l'adoption de nouveaux phares LED nettement plus fins, une nouvelle calandre et les nouveaux feux arrière.
À l'intérieur le changement est radical, permettant d'assurer un plus grand confort et un niveau de technologie plus élevé. Il existe un nouvel écran courbé de 14,1 pouces, qui remplace l'ancien de 10 pouces et qui fonctionne comme le principal point d'interaction avec la voiture.
Le nouvel écran est accompagné un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et peut compter sur le dernier logiciel Pivi Pro de la société. De quoi garantir des temps de réponse plus rapides, ainsi que des menus plus intuitifs, grâce à un écran plus important.
Nouveaux matériaux et nouveaux moteurs
En plus de la nouvelle technologie proposée, on trouve sur le restyling de F-Pace des matériaux plus doux et d'autres détails qui rendent l'intérieur plus confortable. Un nouveau levier de vitesse est intégré à la console centrale, à côté de la commande des modes de conduite, remplaçant la molette rotative qui se soulève de la console dans le modèle actuel.
Le volant est emprunté à l'I-Pace, avec des boutons tactiles et un design simple à trois branches. Vous pouvez également choisir parmi 10 couleurs d'éclairage ambiant.
Jaguar proposera quatre niveaux de motorisations : F-Pace 250, 250 S, S 340 et R-Dynamic S 400. Les modèles 250 sont propulsés par un nouveau moteur quatre cylindres 2.0 litres turbocompressé de 246 ch. Les moteurs à essence continueront d'être alimentés par l'hybride doux six cylindres 3.0 de 400 ch, plus l'hybride rechargeable de 404 ch offrant une autonomie électrique de 53 km.
Pour y voir plus clair :
Comment fonctionne une voiture à hybridation douce ?
Hybride ou hybride rechargeable, quelles différences ?
En ce qui concerne le diesel, on trouve le 2.0 en hybridation douce, de 163 ou 204 ch, et le 3.0 turbodiesel six cylindres 300 ch, là aussi en hybridation douce. Tous les moteurs sont équipés d'une transmission automatique à 8 vitesses et d'une transmission intégrale de série.
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