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Audi Q5 Sportback (2020) - Même le Q5 cède à la mode du coupé

Après le Q3 Sportback, le temps est venu pour Audi de lancer le Q5 Sportback. La recette est toujours la même.

Audi Q5 Sportback (2021)

Khalil Bouguerra Khalil Bouguerra

Par: Khalil Bouguerra

26 Sep 2020 à 06:00

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Après son restylage, Audi présente la version coupé de son Q5. Il s'agit d'un CUV, pour Crossover Utility Vehicle. C'est le troisième crossover de la marque aux anneaux après l'e-tron Sportback et Q3 Sportback. 

Quoi de neuf ?

La face avant de l'Audi Q5 Sportback est la même que celle de la version standard. En revanche, à l'arrière, il y a quelques changements, à commencer bien sûr par l'inclinaison du toit. C'est d'ailleurs sa raison d'être, le Q5 Sportback est une version plus "séduisante" du Q5. Elle devrait plaire aux clients qui veulent rouler au volant d'un SUV "plus dynamique". 

 

Les dimensions de l'Audi Q5 Sportback changent légèrement. Le CUV mesure 4,69 m de long, soit 7 mm de plus que le Q5 standard (empattement de 2,82 m). En revanche, à 1,66 m de haut et 1,89 m de large, ces deux valeurs ne changent pas. Avec un coefficient aérodynamique de traînée de 0,30, le Q5 Sportback est plus aérodynamique. Dans le coffre, son volume de chargement est de 510 litres. En rabattant les sièges, le volume passe à 1580 litres.

Les motorisations

Sous le capot, le Q5 Sportback sera lancé avec le moteur 2.0 TDI de 204 ch et 400 Nm. Ce bloc est associé à une transmission à double embrayage S tronic à sept rapports. Bien sûr, cette motorisation est couplée à une hybridation légère qui se manifeste à travers un alterno-démarreur. 

Plus tard, Audi mettra sur le marché une version dotée d'un autre moteur diesel, ainsi qu'un V6 TDI. Les moteurs à essence ne sont pas pour autant mis de côté. Nous retrouverons deux moteurs TFSI quatre cylindres de 2,0 litres. Pour couronner le tout, Audi prévoit de lancer la version hybride rechargeable ainsi que la sportive SQ5. 

Audi Q5 Sportback

Prix et commercialisation

L'Audi Q5 Sportback sera produit au Mexique, sauf pour la Chine. Sa commercialisation est prévue au cours du premier semestre 2021. Pour le moment, le tarif français du CUV n'a pas été annoncé, mais pour vous donner un ordre d'idée, le Q5 standard (et basique) démarre à partir de 49'150 euros (35 TDI S tronic équipé d'un moteur diesel de 163 ch). La déclinaison Sportback réclamera forcément quelques milliers d'euros supplémentaires. 

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