L'industrie automobile est aujourd'hui en proie à une transition sans précédent afin de réduire son impact environnemental. Les normes sont de plus en plus drastiques, notamment concernant les émissions polluantes. Comme vous n'êtes pas sans le savoir, plus un véhicule est lourd et moins il est aérodynamique, plus il consomme. 

Le SUV n'a donc rien pour lui et devrait peu à peu rendre les armes, du moins pour les modèles thermiques, au profit de voitures plus légères, plus aérodynamiques et donc moins taxées. En attendant, les SUV séduisent toujours autant, notamment sur le marché français puisque sur le mois de septembre, les ventes de ce type de carrosserie ont atteint un nouveau record dans l'Hexagone.

En effet, selon les chiffres rapportés par AAA Data, le rouleau compresseur SUV a encore fait des siennes avec une part de marché de 41 % en France. Pour être plus précis, sur les 168'290 véhicules neufs vendus dans le pays en septembre 2020, 68'922 sont des SUV. Ce segment a d’ailleurs été l’un des seuls à enregistrer une progression en volume en septembre (+3,28 %).

Le nouveau Peugeot 2008 a largement participé à ces très bons résultats en France sur le canal des particuliers. Il s'offre même le scalp de la star des ventes depuis quelques années : la Renault Clio. En effet, en septembre 2020, Peugeot a écoulé par moins de 8015 2008 tandis que Renault a vendu 7235 Clio. Le rival du Peugeot 2008, à savoir le Renault Captur, s'est écoulé à 7191 exemplaires. La première place des véhicules vendus en France en septembre 2020 est occupée par une autre Peugeot, la 208, avec 8749 exemplaires.

Du côté des professionnels, la Renault Clio occupe la tête du classement avec 3533 ventes, juste devant un autre SUV Peugeot, qui n'est pas le 2008 cette fois-ci mais le 3008 avec 3053 unités. Un secteur dominé par la marque sochalienne, qui ne concède que la première place à Renault puisque la deuxième, la troisième, la quatrième et la cinquième place sont occupées par une voiture de la firme au Lion avec, dans l'ordre, le 3008, la 308, la 208 et enfin le 2008.

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