Tout porte à croire que cette version sera exclusivement réservée à un usage sur piste.

Récemment, Horacio Pagani a annoncé la révélation de la Pagani Huayra R. Elle sera présentée en ligne le 12 novembre prochain. En attendant de la découvrir sous toutes les coutures, quelques rumeurs ont émergé sur internet touchant notamment à sa mécanique. 

Lors de l'annonce, le constructeur italien n'a donné aucune information à propos de cette Huayra R. La seule chose dont nous soyons sûrs, c'est qu'elle sera motorisée par un V12 atmosphérique. Selon le site The Supercar Blog, ce moteur serait toujours signé Mercedes-AMG, et qu'il serait préparé par HWA ; le département compétition de la marque d'Affalterbach.

Selon les mêmes sources, la puissance de ce moteur serait supérieure à 900 ch. Il tournerait à plus de 9500 tr/min et produirait un son diabolique. Cela reste à voir... Tout comme la Pagani Zonda R avant elle, la Pagani Huayra R ne devrait pas pouvoir rouler sur route. En effet, nous pensons que cette version démesurée de la supercar italienne sera strictement réservée à un usage sur circuit, un peu comme la Lamborghini Essenza SCV12 développée par Lamborghini Squadra Corse. 

Pagani ne compte pas retirer l'Huayra de son catalogue. La Zonda - son ancêtre - fut commercialisée durant plusieurs longues années. La première version est née en 1999, 10 ans plus tard, la Zonda R sortait de la ligne d'assemblage. L'Huayra pourrait marcher sur les traces de son aînée et terminer sa carrière en beauté avec la Pagani Huayra R.

Pour la petite anecdote, la Pagani Zonda R a donné naissance à la Zonda Revolucion qui était encore plus puissante et plus extrême. Elle a été produite en très petite série et a été vendue à plusieurs millions d'euros. Nous ne sommes donc pas à l'abri de voir débouler une version améliorée de l'Huayra R dans quelques années.

Galerie: Pagani Huayra Roadster BC