119,6 km/h - Record du monde de vitesse en tuk-tuk
On peut devenir fou de bien des façons, mais le Britannique Matt Everard a choisi une voie résolument exclusive qui l'a conduit directement aux pages du Livre Guinness des records : la légende veut que tout ait commencé avec l'achat d'un tricycle Ape d'occasion sur eBay. Pour tenter de justifier cet étrange acte devant sa famille, Everard s'est "inventé" une aventure.
Il a fallu vingt mille livres supplémentaires pour retravailler le rickshaw qu'il avait acheté dans une station-service : le moteur de 350 cm3 a été remplacé par un bloc de 1,3 litre, et la suspension a été retravaillée.
Et oui, l'histoire se termine bien : au cours de l'été dernier, Sir Everard, avec son cousin Russell Shirman, a lancé son tuk-tuk sur une piste d'aéroport à 119,6 km/h .
31'49''46 - Record en tuk-tuk sur la Nordschleife
Encore un tricycle super-motorisé ? Oui, mais c'est différent : les amis (quelque peu psychopathes) Björn Lagerkranz et Peter Ternström ne sont pas d'humeur à faire des courses de dragster et du tuning, mais ils sont passionnés par les tuk-tuks et l'exploit précédent, rêvant d'écrire leurs noms si difficiles à prononcer dans l'histoire.
Vers la fin du printemps dernier, les garçons ont pris un "carrosse" thaïlandais standard pour se rendre sur la célèbre Boucle Nord du Nürburgring, se sont assis sur le siège arrière et ont ordonné à un chauffeur inconnu de faire la course comme si le diable était à ses trousses.
Et même si l'expérience de cette journée dans l'Enfer vert semble vraiment très dangereuse, en réalité le rickshaw a réussi à rester sur ses trois roues, bouclant le tour de 21 kilomètres en 31 minutes, 49 secondes, et 46 centièmes.
800 km à une moyenne de 65 km/h... en marche arrière
Cette histoire montre que pour entrer dans le Livre Guinness des records, il n'est pas nécessaire d'aller très vite. Même à 65 km/h, ça suffit... si c'est la moyenne pour une distance de 807 km. Et si vous conduisez en marche arrière !
C'est exactement ce qu'a fait en 2004 un Canadien un peu fou du nom de Rob Gibney. Et il a été aidé par sa berline Ford Crown Victoria bien-aimée et le circuit ovale du Race City Motorsport Park à Calgary.
Les seules questions qui restent en suspens sont le ravitaillement en carburant (le volume standard du réservoir de la voiture de Rob est de 72 litres, et la consommation à haut régime est impressionnante) et le sort de la transmission automatique. Malheureusement, seuls les dieux connaissent les réponses à ces questions, et peut-être les ont-ils déjà oubliées.
243 km/h - Record de vitesse en tondeuse
Nous ne voulons rien dire de négatif sur les tuk-tuk (Dieu nous en préserve !), mais la frontière est mince entre l'établissement d'un record autoproclamé et une véritable lutte pour la domination du monde... Et cette dernière est beaucoup plus précieuse.
Il y a six ans, les Japonais de Honda ont retiré le moteur d'une de leurs motos de sport, l'ont mis sur une de leurs tondeuses à gazon, ont installé le courageux journaliste espagnol Pierce Ward au volant et... ils ont obtenu le record de vitesse maximale pour un véhicule de ce type avec 187,6 km/h.
Malheureusement, ils n'ont pas pu se réjouir longtemps : les Norvégiens de Viking-Stihl ont accepté le défi audacieux et ont mis un tracteur de jardin T6 Viking sur la piste avec lequel ils ont atteint 215 km/h.
Mais cela ne s'arrête pas là : en juin 2019, Honda a retrouvé son titre honorifique : une nouvelle tondeuse à gazon de 69 kg avec un moteur de 203 ch de la CBR 1000RR-R Fireblade superbike conduite par la pilote britannique Jessica Hawkins a atteint à 243 km/h. Et cette fois, le record est battu.
L'Audi Quattro et la double tentative du saut à ski
Le système de transmission intégrale Quattro est la marque de fabrique d'Audi depuis quatre décennies. Et bien sûr, la marque allemande a réussi à marquer le coup. Et pas qu'une fois !
En 1986, le pilote de rallye Harald Demuth, au volant d'une berline Audi 100 CS quattro, a participé au tournage d'une vidéo publicitaire pour tenter de remonter un Sky Jump, une rampe de saut à ski avec une pente de 77% dans la ville finlandaise de Kaipola. Et bien que la vidéo se soit avérée spectaculaire, il n'a pas été possible d'atteindre le sommet.
Quelques décennies plus tard, en janvier 2005, la firme d'Ingolstadt a décidé de répéter l'expérience avec l'Audi A6 4.2 L de 335 chevaux, en mettant l'ingénieur Uwe Bleck au volant et en sécurisant la voiture avec un treuil. Cette fois, tout s'est très bien passé et la vidéo est toujours très appréciée des internautes.
Le Range Rover Sport PHEV gravit les 999 marches du Mont Tianmen
C'est probablement le succès incroyable de la publicité virale de Quattro qui a poussé Jaguar-Land Rover à faire quelque chose de similaire pour l'un de leurs modèles équipés du Terrain Response 2. Et cela s'est avéré très convaincant.
En 2018, le Range Rover Sport PHEV hybride rechargeable, dans les mains du pilote chinois Ho-Ping Tong (pilote d'essai pour l'équipe BMW Sauber en Formule 1 au milieu des années 2000), s'est attaqué à une montée de 45° avec 999 marches menant à la célèbre grotte des "Heavenly Gates" au sommet du Mont Tianmen.
De New York à Los Angeles (4500 km) en 27 heures
La course illégale appelée "Cannonball Run" ou simplement "Cannonball" est un événement très ancien et étrange qui attire les "petroheads" les plus fous des États-Unis. Le premier record de référence, avec 11 jours, a été établi par Erwin Baker il y a plus d'un siècle. Depuis lors, de temps en temps, quelqu'un essaie de faire mieux dans une course folle de New York à Los Angeles. Mais il ne sera pas facile de battre le dernier en date !
Un trio d'amis (Arne Thoman, Doug Tabbutt et Berkeley Chadwick) a parcouru les 4500 kilomètres du parcours en seulement 27 heures et 25 minutes dans une berline Mercedes-AMG E 63 spécialement préparée avec un réservoir supplémentaire de 180 litres et un moteur bodybuildé de 700 chevaux.
La vitesse moyenne était de 160 km/h, la vitesse maximale enregistrée par le GPS dépassait 310 km/h. Et le trio ne s'est arrêté qu'un quart d'heure...
Un voyage de 36 ans... qui n'est pas encore fini !
En 1984, Emil et Liliana Schmidt, mari et femme, rêvant d'expéditions en voiture, ont acheté un Toyota Land Cruiser 60 neuf, l'ont chargé d'une tente confortable et sont partis dans l'inconnu.
C'est difficile à croire, mais en ce moment même, Emil et Liliana continuent d'ajouter une épingle sur leur carte du monde vers leur prochaine étape, pour ajouter un nouveau pays aux plus de deux cents déjà visités au cours de leur voyage. Depuis 36 ans, près de 800'000 kilomètres ont été parcourus par le robuste véhicule tout-terrain japonais.
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