Ce concept était propulsé par le moteur de la Ducati 1199 Superleggera !

La révélation en série des concepts inédits de Porsche continue. Et l'on découvre ici cette magnifique 904 Living Legend, une étude de style qui remonte à 2013 et dont un modèle grandeur nature avait vu le jour. Mais il aura fallu 7 ans pour que Porsche se décide à montrer ce coupé ultra-léger !

De quoi s'agit-il ? Vous aurez évidemment compris que c'est ici un hommage moderne à la 904 / Carrera GTS des années 1960, comme son nom l'indique, mais qui renferme un secret sous sa carrosserie galbée.

Il s'agit en réalité d'une Volkswagen déguisée. Vous l'aurez peut-être démasquée, il s'agit d'une XL1, le modèle ultra-économique lancé en 2014 en très petite série. Le groupe Volkswagen jouait avec l'idée d'une voiture extrêmement efficace depuis 2002, et l'équipe de design de Porsche a finalement remarqué le châssis monocoque en carbone du XL1 Sport Concept. Ils ont alors dessiné une petite voiture de sport qui se base sur l'essentiel. C'est à ce moment là qu'il "ont rapidement réalisé, à leur grand étonnement", qu'elle semblait digne du nom de "904".

Galerie: Porsche 904 Living Legend

La plus grande surprise se trouve dans le compartiment moteur. Pas de quatre ni de six cylindres à plat, sans parler d'un V8. Les ingénieurs de Porsche ont suivi la recette du concept Volkswagen lequel embarquait un V2 hérité d'une moto. Il s'agissait plus précisément du moteur de 1,2 litre de la Ducati 1199 Superleggera. Il développait 200 chevaux et montait en régime jusqu'à 12'000 tr/min.

Pour imaginer les performances qu'aurait eu cette Porsche 904 Living Legend, nous vous rappelons que la XL Sport de 2014 annonçait le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et qu'elle a atteint une vitesse de pointe de 270 km/h. Il faut dire que le poids était particulièrement bas : 890 kg.

En dépit de cette filiation directe avec un modèle Volkswagen, que certains dénonceront, il faut bien avouer que ce concept de 2013 est particulièrement alléchant. Puissance, légèreté et lignes pures, n'est-ce pas là l'essence même de Porsche ? On ne peut regretter que cette 904 Living Legend n'ait jamais été envisagée pour la production.