Plus de camouflage. Mais vous ne la verrez pas en entier pour autant. Patience !

Il y a quelques jours, Motor1.com était invité par Porsche à monter à bord d'un prototype de la 911 GT3 de nouvelle génération. Mais la voiture "essayée" était encore partiellement camouflée. Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour que l'on découvre la version finale, de série.

Dans sa dernière vidéo pour Top Gear, Chris Harris est autorisé par Andreas Preuninger, le grand patron des Porsche GT, à jeter un coup d'œil rapide sur les parties avant et arrière de la voiture.

Non seulement nous pouvons voir le design final des deux boucliers, mais nous pouvons aussi voir les entrées d'air avant et l'aileron arrière. Cette jolie teinte bleue est probablement la couleur de lancement que nous verrons lorsque la 911 GT3 sera dévoilée dans un avenir proche. Notez rebord de jante de la couleur assortie, et des étriers de frein rouges contrastés.

Galerie: 2021 Porsche 911 GT3 Prototype: Premier contact

Si vous n'êtes pas un grand fan de l'aileron arrière un peu "m'as-tu-vu", vous serez heureux d'apprendre que Porsche sortira à nouveau une version Touring. Des photos espion ont montré des prototypes avec un arrière plus simple, et il pourrait aussi y avoir un becquet en "queue de canard" pour un dérivé au look plus rétro portant peut-être le suffixe "Classic".

La puissance proviendra du flat-six à aspiration naturelle d'une cylindrée de 4,0 litres et d'une puissance de 510 ch. C'est une augmentation de 10 ch par rapport à l'ancienne 911 GT3, tandis que la voiture sera disponible avec une boîte manuelle à six vitesses ou une PDK à sept vitesses et à double embrayage. Optez pour le modèle automatique et la voiture sera équipée d'un levier de vitesses de type manuel sur le tunnel de transmission. Pourquoi ? Parce que c'est ainsi que Preuninger aime changer de vitesse sur les Porsche équipées en PDK.

Nous savons déjà que les freins seront plus gros qu'auparavant et un ensemble optionnel en composite céramique va être proposé pour une puissance de freinage supérieure.

Reste maintenant à attendre que la 911 GT3 révèle tous ses secrets lors de sa présentation officielle. Mais comme on sait maintenant qu'elle est prête, ça ne devrait plus tarder !