Les Chinois aiment les longues voitures et les constructeurs automobiles le savent très bien. C'est pourquoi, ils commercialisent des modèles assez spéciaux destinés uniquement à la Chine. Audi ne fait pas exception. Le constructeur allemand propose à ses clients chinois des versions allongées de ses modèles. Parmi elles, il y a l'Audi A8L ou encore, l'Audi Q5L.
Bientôt, la gamme du constructeur aux quatre anneaux sera renforcée par l'arrivée de l'A7L. En effet, nos photographes espion ont aperçu en Allemagne un prototype roulant de l'Audi A7L. Bien qu'elle tente de se cacher par tous les moyens, son faciès l'a trahie.
Si l'on reconnaît parfaitement la face avant de l'A7, le constructeur a dû prendre une décision radicale. En allongeant l'empattement de la Sportback, l'Audi A7 perd sa forme Fastback. Désormais, et pour la Chine uniquement, l'Audi A7 devient une berline on ne peut plus classique.
Elle ressemble davantage à l'Audi A8, cela est d'autant plus dommageable que l'Audi A7 perd son apparence dynamique qui faisait tout son charme. En augmentant la distance entre les deux essieux, les clients seront heureux de pénétrer à son bord plus facilement et à profiter d'un espace aux jambes bien plus important.
L'Audi A7L n'a pas encore de date de commercialisation (probablement au cours du premier semestre 2021). Selon nos informations, elle sera produite en Chine dans l'usine SAIC-VW. Reposant sur la plate-forme MLB-Evo, la berline sera motorisée par un quatre cylindres turbocompressé et un V6. Une version hybride pourrait arriver ultérieurement. Elle sera vendue aux côtés de l'Audi A6L qui offre un généreux empattement de 3024 mm (contre 2924 mm pour la berline vendue en Europe).
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