En moins de cinq ans, la gamme de SUV chez Seat s'est considérablement étoffée avec l'Arona, l'Ateca et, le plus gros d'entre eux, le Tarraco. Ce modèle, déjà disponible depuis pratiquement deux ans sur le marché français, se voit désormais affublé d'une motorisation hybride rechargeable. Elle vient ainsi compléter l'offre déjà existante de blocs essence 1,5 litre TSI de 150 chevaux et diesels 2,0 litres TDI de 150 et 200 chevaux.

Le Seat Tarraco e-Hybrid est équipé d’un moteur essence 1,4 litre de 150 chevaux associé à un moteur électrique de 85 kW et une batterie lithium-ion de 13 kWh. La puissance cumulée est annoncée à 245 chevaux.

Seat Tarraco FR PHEV

La voiture peut, théoriquement, rouler en mode tout électrique jusqu’à 48 kilomètres selon le cycle WLTP. En combinant le moteur essence et le moteur électrique, Seat précise que le Tarraco peut parcourir jusqu’à 730 kilomètres, atteindre une vitesse maximale de 205 km/h, et les 100 km/h en 7,5 secondes.

En France, le Seat Tarraco e-Hybrid débute à partir de 46'770 euros par en finition "Xcellence" et 48'270 euros en finition "FR". Le véhicule est éligible au bonus écologique de 2000 euros et qui concerne les modèles hybrides rechargeables neufs. Seat annonce que sa commercialisation débutera au cours du premier trimestre 2021, pour des premières livraisons qui interviendront "au cours du premier semestre 2021".

Galerie: SEAT Tarraco FR PHEV (2020)