Une chance de mettre la main sur une unique supercar des années 1990 !

Le très rare Isdera Commendatore 112i est à la recherche d'un nouveau propriétaire. Le seul exemplaire de la supercar allemande participera à une vente aux enchères à Paris organisée par RM Sotheby's prévue pour février 2021, à laquelle sera également présente la Lancia Hyena Zagato, une voiture exclusive que nous vous avions présenté il y a peu.

L'Isdera est un parfait exemple de la manière dont une petite entreprise peut créer quelque chose d'unique en "prenant exemple" sur la concurrence. La supercar, dont certains se souviendront dans le jeu vidéo Need For Speed II pour PC et Playstation, utilise de nombreux composants dérivés des meilleurs rivaux d'il y a trente ans.

Le meilleur du concours

Zoom sur le moteur. Il s'agit V12 6.0 litres de 400 ch en provenance de chez Mercedes, également utilisé sur la Pagani Zonda. Le moteur V12 était combiné avec une transmission Getrag modifiée par Ruf (le tuner allemand spécialisé dans les Porsche) avec l'ajout de la sixième vitesse. L'aérodynamique a été soignée dans les moindres détails pour atteindre le surprenant coefficient Cx de 0,306.

1993 Isdera Commendatore 112i

Les suspensions étaient pneumatiques et permettaient à la voiture de s'abaisser d'environ 5 centimètres à grande vitesse. Résultat, la voiture était capable d'atteindre 340 km/h. Le style et la ligne étaient caractérisés par la recherche de l'efficacité aérodynamique maximale. D'où l'absence de rétroviseurs, remplacés par un miroir unique monté sur le toit.

Vous reconnaîtrez les feux rétractables repris de la Porsche 968, tandis que dans le cockpit, c'est encore à Mercedes qu'avait été empruntée l'instrumentation. Les portes en forme d'ailes de mouettes rappellent celles de la Lamborghini Diablo.

Du Salon de l'automobile de Francfort à la vente aux enchères

Pour la petite histoire, le fondateur d'Isdera, Eberhard Schulz (un ancien employé de Porsche), avait voulu emmener sa création au Mans. Malheureusement, il n'avait pas pu le faire par manque de fonds. Cependant, le projet de supercar avait été réalisé par un consortium suisse à la suite de la crise financière qui a submergé M. Schulz.

La Commendatore 112i a été présenté au Salon de l'automobile de Francfort en 1999. Pour l'occasion, elle se présentait avec des jantes à cinq rayons, tandis que le modèle original de 1993 comportait des roues BBS. En 2016, la configuration originale a été restaurée.

L'exemplaire mis aux enchères a parcouru environ 10'500 kilomètres. La supercar sera proposée sans réserve et il est probable que les prix s'envolent. L'Isdera Commendatore 112i est parfaitement en règle et le nouveau propriétaire pourra donc lui donner une nouvelle vie quelque 30 ans après sa conception.

Galerie: 1993 Isdera Commendatore 112i