Les futures Mercedes-AMG C 43 et C 53 sont de sortie

La prochaine génération de Mercedes Classe C sera révélée dès le mois de février prochain.

Par: Yann Lethuillier

2 Jan 2021 à 10:00

Après environ sept ans de bons et loyaux services, la Mercedes Classe C actuelle va laisser sa place à une nouvelle génération dès le mois de février prochain. La future berline étoilée aura le droit, comme la version actuelle, à une gamme tentaculaire, en témoignent les photos espion que nous avons à disposition.

En effet, parmi les innombrables modèles thermiques, hybrides rechargeables (essence et diesels) et les sportives, en version berline, break, coupé ou cabriolet, il y en aura pour tous les goûts. Et pour ceux voulant un break sportif sans tomber dans l'extravagance d'une Mercedes-AMG C 63 S break, la firme d'Affalterbach proposera deux variantes sportives, mais pas trop, à savoir les C 43 et C 53.

Si les modèles 43 et 53 sont habituellement dotés de six cylindres étayés, ou non, d'un système de micro-hybridation, la donne pourrait changer pour les futures C 43 et C 53. En effet, ces deux modèles devraient être équipés d'un quatre cylindres, certainement micro-hybridé, avec deux niveaux de puissance différents. La C 43 devrait avoir le droit à une puissance comprise entre 350 et 400 chevaux, tandis que la C 53 devrait culminer à environ 450 chevaux.

Pour ceux voulant aller au-delà des C 43 et C 53, Mercedes-AMG proposera la traditionnelle version 63, mais le V8 de la génération actuelle devrait être troqué contre le nouveau quatre cylindres de la Mercedes-AMG A 45 S, étayé d'une motorisation électrique. Ainsi, la future Mercedes-AMG C 63 sera donc une hybride rechargeable et sa puissance devrait dépasser les 500 chevaux.

Si la nouvelle Mercedes Classe C sera révélée en février prochain, il faudra attendre quelques mois pour découvrir toutes les variantes signées Mercedes-AMG. La gamme s'annonce donc une nouvelle fois tentaculaire, même si les versions sportives devraient perdre en prestige avec des motorisations moins nobles, les six et huit cylindres disparaissant ainsi du catalogue au rythme de l'apparition des nouvelles normes environnementales. La fin d'une époque en somme.