L'idée d'une hypercar trotte toujours dans la tête de Porsche.

Porsche n'a plus aucune hypercar. La remplaçante de la Porsche 918 Spyder n'est toujours pas sur le marché, et si vous l'attendez avec impatience, sachez qu'elle ne pointera pas le bout de son capot avant 2025.

En effet, lors de la présentation des résultats annuels, le patron de Porsche - Oliver Blume - a indiqué aux journalistes présents que la descendante de la Porsche 918 Spyder était toujours à l'étude mais que ce n'est certainement pas une priorité. 

Au lieu de ça, le constructeur de Stuttgart préfère se concentrer sur l'électrification de sa gamme. Il y a le Porsche Taycan, et depuis peu, le Taycan Cross Turismo. Bientôt, le fabricant lancera la version 100% électrique de son nouveau Macan qui viendra compléter son offre. 

"Pour ce qui est de suivre la 918, nous pensons toujours à une hypercar chez Porsche, mais pour les prochaines années, nous nous concentrons sur l'électrification de notre gamme de modèles".

Si Porsche n'est pas pressé de lancer une hypercar, c'est que la technologie n'est pas tout à fait prête. En effet, on rappelle que la 918 Spyder est une hypercar hybride. Pour Porsche, la batterie est le cylindre de demain, ainsi, la technologie doit être à la pointe afin de proposer une voiture puissante et endurante. 

Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder

"La batterie sera le cylindre de demain, nous devons donc encore étudier les cellules de haute puissance et de haute densité. Nous investirons dans ces cellules, et lorsque nous aurons la bonne cellule pour une voiture de grande puissance, alors viendra le jour, mais je ne pense pas à cette voiture avant la seconde moitié de la décennie".

Quelques pistes sont déjà sur la table comme le remplacement des anodes de la batterie en graphite par du silicium. Les batteries solides sont également très étudiées par les fabricants. À l'heure où nous rédigeons ces lignes, nous ne savons pas si l'hypercar de Porsche sera hybride ou complètement électrique. L'avenir nous le dira.