Accueil
Actualités
Production
Électrique et hybride - Europe ou Chine, qui est le plus avancé ?
En retard sur le terrain des électriques, l'Europe domine la Chine avec les véhicules hybrides.
Aurélien Attard 
Par: Aurélien Attard
20 Oct 2021 à 15:00
Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F541860%2Felectrique-hybride-europe-chine-ventes%2F&text=%C3%89lectrique%20et%20hybride%20-%20Europe%20ou%20Chine%2C%20qui%20est%20le%20plus%20avanc%C3%A9%20%3F&via=motor1france)
- Copie
Partager
Qui de l'Europe ou de la Chine excelle sur l'électrique ? Pour répondre à cette question, Inovev, une société spécialisée dans l'analyse de données liées à l'industrie automobile, a comparé les ventes de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hybrides non-rechargeables sur le Vieux Continent au sein de l'Empire du Milieu de 2018 à 2021.
L'Europe et la Chine au coude à coude
Si l'on omet les mois de février à avril 2020, lors desquels tout le pays était en confinement en raison de la pandémie, la Chine a systématiquement devancé l'Europe sur les ventes de véhicules électriques depuis janvier 2018 (tableau de gauche).
Si le fossé entre les deux marchés s'est réduit entre-temps, allant jusqu'à une moyenne mensuelle de 80'000 nouveaux exemplaires en Chine contre 62'000 en Europe en 2020, l'Empire du Milieu connait une explosion cette année, ce qui lui permet de vendre près de deux fois plus de véhicules électriques que sur le Vieux Continent (moyenne mensuelle de 154'000 contre 82'000).
La domination chinoise est cependant moins nette en termes de parts de marché (tableau de droite). L'an dernier, les parts mensuelles n'étaient que de 4,7% contre 6,2% en Europe, qui était déjà devant son rival lors des derniers mois de 2019. Néanmoins, la Chine a très rapidement redressé la barre avec une moyenne de 9,3% en 2021, une année marquée par l'arrivée de Tesla en Chine et le succès de la Wuling Hongguang Mini. L'Europe est également en pleine accélération, même si celle-ci est moins forte qu'en Asie (7,7% en 2021).
Ventes mensuelles de véhicules électriques en Europe et en Chine
À ne pas manquer :
Hongqi E-HS9 - Le faux SUV Rolls-Royce chinois débarque en Europe
La batterie hybride de 1200 km sur laquelle misent Gates et Bezos
Les hybrides plus populaires en Europe
Concernant les hybrides rechargeables, l'Europe a pris les commandes lors des derniers mois de 2019 et n'a cessé d'étendre son avance sur la Chine en raison des pénalités appliquées sur les véhicules thermiques à grandes émissions CO2. En moyenne, 90'000 exemplaires sont vendus chaque mois en Europe en 2021, contre 33'000 en Chine.
Les parts de marché en Chine ont stagné au cours de ces dernières années, passant de 1,1% en 2018 à 2% à peine en 2021. À l'inverse, l'Europe est passée de 1% en 2018 à 8,5% en 2021 !
Ventes mensuelles de véhicules hybrides rechargeables en Europe et en Chine
Si les tableaux précédents se basent sur les données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), Inovev conduit cependant ses propres recherches pour analyser les ventes et les parts de marché des modèles hybrides non-rechargeables en Europe et en Chine car, selon la société, "l'ACEA inclut les modèles équipés de la technologie mild hybrid (ou 48V) pour les ventes de véhicules hybrides, ce qui a pour effet de gonfler les volumes."
Ainsi, en omettant l'hybride léger, l'Europe a toujours dominé la Chine (à l'exception du mois d'avril 2020) sur le terrain des véhicules hybrides, qu'ils soient rechargeables ou non. En 2018, l'Europe bénéficiait d'un avantage de 19'000 unités mensuelles sur le rival chinois (35'000 contre 16'000). En 2021, cet avantage est descendu à 15'000 (51'000 contre 36'000).
Là aussi, les parts de marché ont nettement augmenté en Europe, passant de 2,7% en 2018 à 4,9% en 2021. À titre de comparaison, la Chine est passée de 0,8% en 2018 à 2,2% en 2021.
Ventes mensuelles de véhicules hybrides en Europe et en Chine
Au total, les ventes de véhicules électriques et hybrides en 2021 représentent 21,1% du marché automobile européen, 13,5% du marché chinois et seulement 6,5% du marché américain.
Partager cet article
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F541860%2Felectrique-hybride-europe-chine-ventes%2F&text=%C3%89lectrique%20et%20hybride%20-%20Europe%20ou%20Chine%2C%20qui%20est%20le%20plus%20avanc%C3%A9%20%3F&via=motor1france)
- Copie
Tendances
À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide
Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?
DERNIERS ARTICLES
- Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
- La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
- Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
- Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
- Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries
- Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars 20 Oct - Enchères
- Une collection de Corvettes cachée a été découverte dans un parc de caravanes au Texas 20 Oct - Anciennes / Rétro
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Alpine A390 aux rayons x : L'analyse d'InsideEVs
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI
La Cupra Raval sera à l'IAA, mais la production ne débutera qu'en 2026
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence
BYD Dolphin Surf aux rayons X : l'analyse d'InsideEVs
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition
Tesla Cybertruck : à quoi ressemble le pick-up électrique américain