Le Hummer EV a tellement de couple qu'il part en wheeling !

L'ingénieur en charge du projet révèle qu'après les premiers essais, ils ont dû intervenir pour éviter les wheelings involontaires

GMC Hummer EV

Par: Riccardo Ciriaco

Traduit par: Mael Pilven

12 Jan 2022 à 18:00

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Malgré un poids de près de 4100 kg, le Hummer EV serait même capable de faire des wheelings. Non ce n'est pas une blague, vous avez bien lu : ses 1000 ch et ses trois moteurs rendraient le pick-up électrique américain si puissant qu'il pourrait décoller l'avant du sol.

Le pick-up pourrait en effet le faire si General Motors n'avait pas corrigé ce "bug", appelons-le ainsi, en supprimant cette possibilité de la version de production pour des raisons évidentes de sécurité. C'est le magazine américain The Drive qui révèle les talents cachés de cet énorme tout-terrain alimenté par batterie.

"Expérience éclairante

"Conduire un prototype GMC Hummer EV 2022 en octobre 2021 a été une expérience instructive. Le véhicule est vraiment gigantesque et possède quatre roues directrices (il est équipé de roues de 22 pouces avec des pneus Goodyear de 35 pouces) lorsque le mode Watts to Freedom (WTF) est activé" explique Peter Holderith.

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Le journaliste rapporte d'autres détails de l'épisode : en plus de prendre le volant du pick-up, il a eu le plaisir de s'asseoir à côté de l'ingénieur en chef Al Oppenheiser, qui lui a parlé des premiers essais routiers effectués pendant les phases de développement, jusqu'aux wheelings inattendus.

Oppenheiser rapporte : "Au début, lorsque nous essayions juste d'équilibrer le couple avant et arrière, j'avais le train avant en mode WTF. Il est clair que dès que cela s'est produit, nous avons compris que nous devions modifier la distribution de l'énergie pour éviter que cela ne se produise sur les modèles de production."

Les livraisons sont déjà en cours

Il aura donc fallu un petit "ajustement" pour éviter que quelqu'un ne s'amuse trop ou ne se blesse involontairement. Au terme de cette expérience, Holderith n'en reste pas moins fier de la version définitive du tout-terrain électrique, "même s'il ne sera pas sur deux roues".

Entre-temps, General Motors a commencé les livraisons du pick-up aux États-Unis : en commençant par l'Edition 1 à 110 000 dollars, pour arriver à la version de base à 80 000 dollars en 2024.

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Source: The Drive

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