Nous ne présentons pas toujours des voitures personnalisées complètement folles sur Motor1.com. Lorsque nous le faisons, il s'agit généralement de quelque chose d'absolument fou, comme ce Ford Explorer ST qui ne ressemble à aucun autre SUV. 

Pour rappel, le Ford Explorer ST (2020) est loin d'être ennuyeux. Son V6 3,0 litres biturbo génère 400 chevaux, il peut atteindre les 100 km/h en cinq secondes environ. Ce n'est pas mal pour un SUV à trois rangées, mais Kevin Krupski voulait un peu plus de puissance. Lors des confinements passés, il est devenu un peu fou et a commencé à modifier son SUV familial. Apparemment, personne n'a prévenu Kevin à l'avance qu'une fois que l'on s'engage sur la voie de la préparation, elle dominera à jamais votre destin.

Galerie: Ford Explorer ST

Photos Courtesy Kevin Krupski

Tout a commencé assez simplement. Les véhicules modernes à turbocompresseur répondent généralement bien aux réglages du moteur. Kevin a opté pour une amélioration de 100 chevaux. Il a adoré, mais les choses se sont vite enchaînées à partir de là.

Malheureusement, le Ford Explorer est boudé par les préparateurs, il a donc fallu créer et usiner chaque pièce. Il a trouvé des amis chez FenFabrication, qui ont créé un système d'échappement qui ressemblait plus à une œuvre d'art. Kevin était si satisfait du produit final qu'il a fait appel à FenFabrication pour une pléthore d'autres améliorations.

 

La liste des modifications ressemble plus à un catalogue de pièces détachées pour une Toyota Supra A80. Des turbos améliorés, une admission à haut débit, des wastegates améliorées, des tuyaux de descente, un intercooler, des injecteurs et bien d'autres choses encore contribuent à ce que ce V6 de 3,0 litres délivre 657 ch aux quatre roues. En supposant une perte de 20 % de la chaîne cinématique, cet improbable héros des performances pourrait développer environ 820 ch (611 kW) au vilebrequin. 

657 WHP Ford Explorer ST Exhaust
657 WHP Ford Explorer ST Engine

La puissance est suffisante pour permettre à ce SUV à trois rangées de franchir le quart de mile en 10,9 secondes. Des freins améliorés à huit pistons le retiennent. Ils sont vraiment nécessaires, car cet Explorer pèse son poids. Et il pourrait être encore plus puissant à l'avenir, car Kevin a dit à Ford Muscle qu'il pourrait atteindre 1100 ch en modifiant les turbos.