La Model 3 augmente son autonomie grâce à une nouvelle batterie

Cela concerne les Model 3 chinoises qui recevront des batteries M3P au lieu des LFP.

Tesla Model 3

Par: Pietro Cardone

Traduit par: Khalil Bouguerra

19 Aoû 2022 à 15:58

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En Chine, Tesla s'apprête à lancer une nouvelle Model 3, ou plutôt une Model 3 profondément remaniée au niveau de la batterie. C'est ce que rapporte le journal local Sina Tech, qui affirme avoir obtenu ces informations de personnes directement impliquées dans l'affaire.

Rien ne change sur le plan esthétique, mais le nouveau modèle utilise une nouvelle batterie, appelée M3P, fabriquée par CATL. L'adoption des nouvelles batteries garantira une augmentation de l'autonomie allant jusqu'à 10 %.

Plus de densité, même coût

Les Model 3 RWD et Long Range produites à la Gigafactory de Shanghai, qui fonctionnent actuellement avec les batteries LFP de CATL et sont crédités d'une autonomie de 675 et 556 km, pourront, avec l'arrivée des nouveaux packs M3P, parcourir respectivement plus de 700 et 600 km avec un seul plein d'électrons.

Tesla Model S e Model X Plaid

Le pack M3P sera fourni par CATL à Tesla à partir du quatrième trimestre de cette année et sera disponible sur le marché au début de 2023. La nouvelle batterie, qui a une capacité de 72 kWh, est basée sur une nouvelle chimie qui lui permet d'avoir le même coût qu'une LFP normale mais une densité allant jusqu'à 210 Wh/kg, soit une amélioration de 15 %.

C'est l'un des nouveaux accumulateurs sur lesquels travaille le géant chinois, avec les batteries sodium-ion et la nouvelle batterie phare Qilin.

Qu'en est-il des batteries de BYD ?

Si ces rumeurs se confirment (jusqu'à présent, ni Tesla ni CATL n'ont fait de commentaires à ce sujet), la collaboration tant annoncée entre Tesla et BYD concernant la fourniture de batteries LFP pour les Model 3 d'entrée de gamme produites à Shanghai pourrait être abandonnée.

L'issue pourrait être différente, confirmant d'autres rumeurs selon lesquelles les deux entreprises sont sur le point de fournir des batteries LFP, mais pas pour une Model 3 produite en Chine, mais pour une Model 3 ou une Model Y d'entrée de gamme destinée à l'Europe.

Galerie: La batterie QIlin de CATL

La batterie Qilin de CATL

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