Vidéo - Cette Ferrari F50 doit être poussée pour démarrer son V12

Il peut être embarrassant de demander de l'aide à des inconnus lorsque votre voiture tombe en panne. Imaginez maintenant à quel point vous vous sentiriez mal si vous deviez demander de l'aide pour faire démarrer votre Ferrari F50. C'est exactement ce qui se passe dans ce bref clip.

La vidéo commence avec des personnes qui poussent la Ferrari, donc nous ne savons pas comment les choses commencent. Six personnes poussent la F50 sur la route. Le trafic est assez fluide, ce qui facilite grandement le travail car ils ont beaucoup de place pour faire avancer le véhicule.

Une fois que la Ferrari a pris un bon rythme, le conducteur appuie sur l'embrayage et le moteur V12 rugit. Il salue les assistants et leur dit merci en faisant vrombir son moteur, avec un peu de fumée s'échappant des roues arrière.

La Ferrari F50 a fait ses débuts au salon de l'automobile de Genève en 1995 pour marquer le cinquantième anniversaire du Cheval Cabré. Pour qu'elle reste spéciale, la marque n'en a produit que 349 exemplaires.

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Des décennies avant la Mercedes-AMG One, la F50 mettait un moteur dérivé de la Formule 1 dans une supercar de route. Il s'agissait d'un V12 atmosphérique de 4,7 litres, une variante du moteur de la F1 de Ferrari de 1990.

Le moteur développait une puissance de 52 chevaux à 8 500 tr/min et 471 Nm à 6 500 tr/min. Selon les spécifications officielles, ce moteur permettait à la F50 d'atteindre les 100 km/h en 3,87 secondes. La vitesse de pointe était de 325 km/h.

Comme le moteur, d'autres éléments de la F50 sont issus de l'expérience de Ferrari en F1. Par exemple, il y avait une cellule en fibre de carbone à laquelle était directement fixée la suspension avant. Le panneau de toit de la F50 était amovible manuellement. Les occupants pouvaient ainsi profiter du véhicule comme d'un coupé à toit rigide ou avoir le vent dans les cheveux.