Les nouvelles Audi A3 et S3 ont subi un lifting nécessaire et visible, sans être révolutionnaire. Ce qui saute le plus aux yeux, c’est l’apparition d’un nouveau carénage avant, qui va de pair avec l’introduction d’une nouvelle calandre et de phares Xenon redessinés.
L’A3 dispose aussi d’un nouveau diffuseur arrière et de phares arrière revus et corrigés. De nouvelles teintes sont par ailleurs au rendez-vous et les phares LED sont désormais disponibles en option.
À l’intérieur apparaît un nouveau volant à trois branches et un système d’infodivertissement entièrement revu, par exemple au niveau des commandes vocales.
La nouvelle A3 dispose également d’un système de gestion automatique au cœur des embouteillages, lequel lui permet de rouler sans aide jusqu’à 60 km/h.
Sous le capot, les moteurs disponibles ont tous été améliorés, et les choix incluent désormais : un nouveau moteur 1 litre TFSI de trois cylindres développant 115 chevaux (200 Nm de couple), un moteur 1,4 litre TFSI de 150 chevaux (250 Nm de couple), un nouveau moteur 2 litres TFSI de 190 chevaux (320 Nm de couple), un TDI d’1,6 litre développant 110 chevaux, et enfin un TDI de 2 litres disponible en deux versions (150 ou 184 chevaux).
Si le respect de l’environnement fait partie intégrante de vos valeurs, aucun souci, Audi a pensé à vous via l’A3 Sportback e-tron. Son moteur hybride TFSI d’1,4 litre est accompagné d’un moteur électrique et d’une batterie lithium de 8,8 Kw ; une configuration qui permet au modèle de produire une puissance maximale combinée de 204 chevaux.
La version g-tron est elle aussi disponible, munie de son moteur bi-carburant d’1,4 litre TFSI et développant quant à elle 110 chevaux.
Enfin, la nouvelle S3 dispose d’un moteur 2 litres TFSI amélioré développant jusqu’à 310 chevaux pour un couple de 400 Nm.
La nouvelle gamme A3 et S3 sera commercialisée dès le mois prochain, les premières livraisons étant prévues pour cet été. Audi indique qu’en Allemagne, les prix débuteront à partir de 23'300 euros.
Avec Michael Gauthier