Habituée à être leader de nombreuses industries propices à l'exportation, la Chine domine désormais le secteur automobile. Selon les données des douanes chinoises, le pays est devenu le principal exportateur de voitures dans le monde au cours des quatre premiers mois de l'année 2023.
La Chine a ainsi exporté 1,07 millions de véhicules entre janvier et avril, une hausse de 58 % sur un an favorisée par la levée progressive des restrictions liées à la pandémie de COVID-19, qui a permis d'accélérer les rythmes de production.
Ces chiffres permettent à la Chine de prendre l'avantage sur le Japon, qui a exporté 954 185 sur la même période, soit une hausse bien plus faible de 6 %.
L'électrique porte la croissance chinoise
L'ascension de la Chine est spectaculaire depuis quelques années. Elle est devenue le deuxième plus gros exportateur mondial en 2022, devant l'Allemagne. Le pays s'est spécialisé dans les véhicules électriques, dont les parts sont en pleine croissance, alors que les constructeurs japonais tardent à basculer vers les voitures zéro émissions.
Les exportations de véhicules électriques touchent l'ensemble des marchés à travers le monde, ce qui s'illustre par les trois premiers pays qui importent des véhicules chinois : la Belgique arrive en tête devant l'Australie et la Thaïlande, soit trois continents différents représentés aux trois premières places.
Les marques chinoises comme Geely ou BYD ne sont pas les seules concernées puisque Tesla a désormais la capacité de produire 1,25 million de véhicules par an dans sa Gigafactory de Shanghaï, et chercherait à renforcer le site pour arriver à 1,75 million.
Selon Nikkei Asia, la guerre en Ukraine joue également en faveur de la Chine. Les constructeurs historiques ont pour la plupart quitté la Russie mais pas les marques chinoises, qui ont ainsi une moindre concurrence. La Russie a importé 140 000 véhicules chinois, quels que soient leurs types de motorisations, au cours des quatre premiers mois de l'année.
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Source: Nikkei Asia, BBC