Les batteries LFP de Stellantis et CATL verront-elles le jour en Espagne ?

Selon les médias américains, des entreprises ont choisi la péninsule ibérique pour produire les batteries des voitures électriques.

Photos - CATL au salon de l'automobile de Munich 2023

Par: Riccardo Ciriaco

Traduit par: Thibaud Comparot

18 Jan 2024 à 10:50

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Après l'Italie, la France et l'Allemagne, l'Espagne pourrait être le berceau des prochaines batteries de voitures électriques Stellantis. Les rumeurs se font entendre dans la presse étrangère, qui parle de la péninsule ibérique comme du lieu choisi pour accueillir la quatrième usine européenne de production de batteries du groupe.

C'est précisément la revue américaine Teslarati qui a lancé l'indiscrétion, bien que - pour l'instant - aucune source d'entreprise ne soit citée et qu'il n'y ait pas de confirmation officielle de la part des entreprises. L'éventuelle usine espagnole produirait des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) qui seraient fabriquées en collaboration avec la société chinoise CATL.

La voiture électrique bon marché se rapproche

L'alliance avec le leader mondial des batteries a été annoncée en novembre dernier, lorsque les deux entreprises ont signé un protocole d'accord pour la fourniture de cellules et de modules sur le Vieux Continent, sans toutefois préciser où seront créées les batteries concernées par l'accord.

Citroën e-C3 (2024)

Citroen e-C3

Aujourd'hui, les médias américains se lâchent : la prochaine terre d'accueil de Stellantis sera (à nouveau) l'Espagne. En effet, le groupe y possède déjà trois usines de véhicules, à savoir Madrid, Vigo et Saragosse, ces deux dernières devant être converties à la production des voitures électriques économiques tant convoitées, basées - pour Stellantis - sur la plate-forme STLA Small.