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Les voitures rechargeables envahissent peu à peu la Chine

En mai 2024, les immatriculations de voitures rechargeables ont atteint une part de marché record de 47 %.

Par: Mark Kane

Traduit par: Colyne Papin

12 Jul 2024 à 19:00

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Les ventes de voitures électriques rechargeables en Chine ont de nouveau augmenté en mai, atteignant le troisième niveau mensuel le plus élevé jamais enregistré et une part de marché record.

Selon les données d'EV Volumes, communiquées par le chercheur Jose Pontes, 816 875 nouvelles voitures électriques rechargeables ont été immatriculées en Chine en mai. C'est environ 33 % de plus qu'il y a un an. Plus important encore, la part de marché est passée à 47 %, contre 35 % en mai 2023.

Se recharger à fond

Les voitures rechargeables seront-elles bientôt majoritaires ?

En mai, 47 % des nouvelles immatriculations de voitures étaient entièrement électriques ou hybrides rechargeables. Bientôt, cette part devrait dépasser les 50 %, ce qui signifie que les voitures rechargeables seront majoritaires sur le plus grand marché automobile du monde.

Les immatriculations de voitures électriques ont augmenté de 22 % en glissement annuel pour atteindre environ 515 000 en mai, ce qui représente environ 29 % du volume total du pays et 63 % de l'ensemble des voitures rechargeables.

Cependant, les hybrides rechargeables connaissent une croissance beaucoup plus rapide, avec un taux de 55 %, atteignant environ 302 000 unités et une part de 18 % en mai.

Il est clair que dans quelques mois, les voitures rechargeables pourraient envahir le marché automobile chinois et atteindre une part de plus de 50 %. Les véhicules rechargeables dominent déjà la liste des modèles les plus populaires, reléguant les modèles à moteur à combustion interne en 5e et 8e position.

Immatriculations de voitures rechargeables pour le mois (variation en glissement annuel) :

BEVs : environ 515 000 (en hausse de 22%) et 29% de part de marché
PHEVs : environ 302 000 (en hausse de 55 %) et 18 % de part de marché
Total : 816 875 (+ 33 %) et 47 % de part de marché

** estimation de la part de marché*

Ventes de voitures électriques rechargeables en Chine - mai 2024

Au cours des cinq premiers mois de l'année, plus de 3,3 millions de nouvelles voitures électriques rechargeables ont été immatriculées en Chine (en hausse d'environ 32 % par rapport à l'année précédente). Cela représente environ 41 % du marché automobile total.

Immatriculations de voitures rechargeables janvier-mai (variation annuelle) :

BEVs : environ 2,07 millions et 26% de part de marché
PHEVs : environ 1,30 million et 15 % de part de marché
Total : 3 355 993 (+ 32 %) et 41 % de part de marché

** estimation de la part de marché*

À titre de référence, en 2023, plus de 8 millions de nouvelles voitures électriques rechargeables ont été immatriculées en Chine (46 % de plus qu'en 2022), soit environ 37 % du volume total (contre 30 % en 2022, 15 % en 2021 et 6,3 % en 2020).

Comme nous l'avons écrit précédemment, compte tenu du bon démarrage de l'année, 2024 devrait être encore meilleure, très probablement au-dessus de 10 millions d'unités (la plupart des ventes ont lieu au cours du second semestre de l'année).

BYD Seagull

Tesla Model Y

Rang du modèle

Les voitures les plus vendues en Chine sont des voitures rechargeables : la famille BYD Song (55 552), la famille BYD Qin Plus (48 668), la Tesla Model Y (39 985) et la BYD Seagull (33 544). La première marque non rechargeable est la Nissan Sylphy avec 31 600 unités en mai.

Les modèles chinois dominent la liste des voitures rechargeables les plus populaires, car seules deux Teslas ont réussi à se hisser dans le top 20 des modèles étrangers.

Les 10 meilleurs plug-ins du mois de mai :

BYD Song: 55,552 (12,822 BEVs + 42,730 PHEVs)
BYD Qin Plus: 48,668 (17,100 BEVs + 31,568 PHEVs)
Tesla Model Y: 39,985
BYD Seagull: 33,544
BYD Destroyer 05 (PHEV): 24,690
BYD Yuan Plus (aka Atto 3): 24,646
BYD Han: 17,240 (9,337 BEVs + 7,904 PHEVs)
Aion Y: 17,190
Aito M9: 16,462 (1,738 BEVs + 14,724 PHEVs)
Wuling Hong Guang MINI EV: 16,441

Après les cinq premiers mois, la famille BYD Song et la famille BYD Qin ont étendu leur avantage sur les autres. La Tesla Model Y a dépassé la BYD Seagull, essayant de défendre sa première place parmi les voitures électriques.

Les 10 meilleurs plug-ins de janvier à mai :

BYD Song: 246,772 (41,628 BEVs + 205,144 PHEVs)
BYD Qin Plus: 202,471 (57,712 BEVs + 144,759 PHEVs)
Tesla Model Y: 166,707
BYD Seagull: 132,660
BYD Yuan Plus (aka Atto 3): 94,367
Aito M7 (EREV): 89,039
BYD Destroyer 05 (PHEV): 77,209
BYD Han: 75,369 (29,136 BEVs + 36,233 PHEVs)
Wuling Hong Guang MINI EV: 73,101
BYD Dolphin: 59,098

** Les versions BEV et PHEV des mêmes modèles ont été comptabilisées ensemble dans la source.*

Marques

BYD continue de dominer le marché chinois des voitures rechargeables, avec une part de 29,7 % dans le segment des voitures rechargeables (31,9 % si l'on inclut ses marques satellites), ce qui ne devrait pas changer de sitôt.

Principales marques en termes de parts de marché dans le segment des véhicules rechargeables en janvier-mai :

BYD: 29.7%
Tesla: 6.6%
SAIC-GM-Wuling: 5.1%
Aito: 4.5%
Geely: 4.4%
Li Auto: 4.3%

Principaux groupes automobiles par part dans le segment des véhicules rechargeables en janvier-mai :

BYD: 31.9%
y compris les marques Denza, Fang Cheng Bao et Yangwang
Geely-Volvo: 8.3%
SAIC: 7.7%
y compris l'entreprise commune SAIC-GM-Wuling (entre SAIC, GM et Liuzhou Wuling Motors)
Tesla: 6.6%
Changan: 6.5%

Source: Jose Pontes (EV Volumes data) - CleanTechnica

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