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Vous détestez les écrans tactiles ? Découvrez comment cet EV vous permet d'ajouter des boutons

Toutes les voitures dotées d'un écran tactile devraient fonctionner de la sorte. Oh, et son jeu d'accessoires est digne d'Apple.

Photo: InsideEVs

Par: Patrick George

Traduit par: Colyne Papin

29 Jul 2024 à 12:00

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Il y a de très nombreuses raisons pour lesquelles les voitures modernes semblent s'éloigner des boutons physiques aussi vite qu'elles le peuvent. Les constructeurs automobiles sont désireux de réduire les coûts, en particulier à l'ère de l'électricité, et ils ne peuvent pas intégrer toutes les nouvelles fonctions logicielles avancées dans un bouton. Mais il y a une raison moins citée pour laquelle les boutons ne sont pas en vogue sur certains marchés : les acheteurs de VE chinois les considèrent comme « démodés ».

Ce n'est pas le cas partout, bien sûr, chaque conducteur est différent. Mais dans l'ensemble, les acheteurs chinois, qui sont habitués à des technologies de pointe, ont l'impression que les boutons des voitures datent de l'époque de leurs parents.

Se recharger à fond

SU7 de Xiaomi

Apple a dépensé un milliard de dollars par an pendant près de dix ans pour mettre au point son véhicule électrique, dans le but de perturber le marché, mais n'a finalement pas réussi. De l'autre côté de la planète, les géants de l'électronique grand public Xiaomi et Huawei ont déjà gagné le cœur des gens en lançant des VE hyperconcurrentiels.

Je pense que le sentiment est généralement très différent en Amérique, où les études se succèdent pour dire que, pour des raisons de sécurité uniquement, il n'y a pas de véritable remplacement pour un bon ensemble de commandes physiques. C'est pourquoi les gens de Xiaomi - toujours un géant du smartphone, maintenant dans le jeu de la voiture électrique - ont donné à la nouvelle berline SU7 l'option d'une rangée détachable de boutons centraux pour l'écran tactile.

Galerie: Xiaomi SU7 2024

Xiaomi SU7

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Xiaomi SU7

Nous avons déjà abordé cette fonctionnalité innovante, mais il existe désormais une vidéo de Panos K., un passionné d'UX, sur LinkedIn.

C'est exactement ce que l'on pourrait croire. La petite barre de boutons en plastique s'insère sous l'écran, se visse à l'aide de petites attaches à l'arrière et permet d'accéder facilement et physiquement aux commandes de température, à la chaîne stéréo et à bien d'autres choses encore. Astucieux, n'est-ce pas ? J'aimerais que davantage de constructeurs automobiles envisagent des accessoires centrés sur l'UX comme celui-ci. Cela ressemble un peu à ce que ferait Apple, ce qui est en accord avec le statut de la SU7 en tant que « voiture Apple de Chine ». Elle est fabriquée par un géant de la technologie et est également connectée au smartphone Xiaomi et à l'écosystème logiciel de l'utilisateur.

Je ne voudrais pas me faire passer pour l'animateur d'un publireportage de fin de soirée, mais attendez, ce n'est pas tout. Le SU7 peut être équipé d'une large gamme d'accessoires. Découvrez-en quelques-uns dans la vidéo ci-dessous.

Il y a bien sûr la barre de boutons. Mais vous pouvez également obtenir un ensemble d'indicateurs numériques de vitesse et d'autonomie montés sur le dessus, un boîtier qui diffuse différents parfums, des barres lumineuses montées sur les côtés et un haut-parleur Bluetooth extérieur, à l'instar de ce que propose Rivian.

Tout cela semble très agréable, à tel point que je me demande ce que l'entreprise a en réserve pour la version de près de 1550 chevaux qui sera bientôt disponible.

En attendant, plus d'alternatives physiques aux écrans dans les voitures, s'il vous plaît.

Contacter l'auteur : patrick.george@insideevs.com

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