Accueil
Kia
EV6
Actualités
La Kia EV6 Facelift est déjà disponible à la commande en Grande-Bretagne
La version de base de 125 kW avec petite batterie est apparemment supprimée, du moins dans un premier temps
Par: Stefan Leichsenring
Traduit par: Colyne Papin
16 Sep 2024 à 11:15
Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F733864%2Fkia-ev6-facelift-commande-europe%2F&text=La%20Kia%20EV6%20Facelift%20est%20d%C3%A9j%C3%A0%20disponible%20%C3%A0%20la%20commande%20en%20Grande-Bretagne&via=motor1france)
- Copie
Partager
En Grande-Bretagne, elle peut déjà être commandée, mais chez nous, elle se fait toujours attendre : la Kia EV6 liftée, avec sa nouvelle signature lumineuse et surtout sa batterie plus grande, de 84 kWh au lieu de 77.
Dans le configurateur britannique de la Kia EV6, seules deux combinaisons moteur apparaissent toutefois au lieu des trois habituelles : la traction arrière avec 225 ch égale 168 kW et la traction intégrale avec 320 ch égale 239 kW. Les deux seront équipées de la nouvelle batterie de 84 kWh. La version de base avec propulsion arrière de 125 kW et petite batterie de 58 kWh ne sera apparemment plus proposée, du moins pas dans un premier temps. Il n'est pas non plus question de cette variante dans les communiqués de presse britanniques sur le sujet. La version GT n'est pas non plus mentionnée, mais elle devrait suivre.
Kia EV6 dans le configurateur britannique (screenshot)
Les deux versions de 84 kWh offrent une autonomie WLTP allant jusqu'à 582 km - contre 528 km maximum jusqu'à présent. De plus, selon le communiqué de presse, la puissance de charge maximale passe de 239 à 258 kW. Cela s'explique par l'amélioration de la conductivité thermique du matériau entre les cellules de la batterie, ce qui améliore le refroidissement lors de la charge. La durée de charge est toutefois indiquée comme étant inchangée, à savoir 18 minutes (10-80%).
Kia EV6 RWD Kia EV6 AWD Moteur RWD 168 kW, 350 Nm AWD 239 kW, 605 Nm
0-100 km/h / Vitesse max
7,7s / 185 km/h 5,3s / 187 km/h Consommation WLTP 15,9 kWh/ 100 km 17,0-17,7 kWh/100 km Batterie brute / Autonomie 84 kWh / 582 km 84 kWh / 521-546 km Charge max. Puissance de charge DC 258 kW 258 kW Durée de charge DC 18 min (10-80%) 18 min (10-80%) Vitesse de charge DC env 3,1 kWh/min env 3,1 kWh/min Prix de base en GB (équipement) 45.575 GBP (Air) 52.075 GBP (GT-Line) Converti en euros env 54.000 Euro env 62.000 Euro
La version facelift reçoit la nouvelle signature lumineuse « Star Map », connue de l'EV9 et de l'EV3. De plus, il y a de nouvelles roues. À l'intérieur, un nouvel éclairage d'ambiance doit souligner la largeur du cockpit, il y a également un nouveau volant et un tableau de bord modifié avec différents designs pour les divers équipements. La console centrale intègre désormais un système de reconnaissance des empreintes digitales qui permet de s'authentifier pour le démarrage. En outre, les amortisseurs auraient été améliorés.
Galerie: Kia EV6 2025
18
Lire aussi
Incendies de véhicules électriques en Corée du Sud : explications
Kia EV6 GT : Accélération furieuse et silencieuse sur l'Autobahn
Plus important encore, elle reçoit la batterie de 84 kWh qui a été introduite avec la Hyundai Ioniq 5 N et le facelift de la Ioniq 5. Le nombre de kWh est une valeur brute, la capacité nette est d'environ 80 kWh. En conséquence, et compte tenu de la durée de charge de 18 minutes, on obtient une vitesse de charge DC de 3,1 kWh/min.
En Grande-Bretagne, les finitions Air (uniquement pour la traction arrière), GT-Line et GT-Line S sont proposées. Le début des commandes en Grande-Bretagne a déjà eu lieu le 2 septembre ; chez nous, le configurateur montre encore l'ancienne version.
Galerie: Kia EV6 2025
36
Source: Kia
En conclusion
La Kia EV6 améliore son autonomie maximale d'environ 10%. Avec 582 km, elle dépasse à nouveau la valeur de la VW ID.4 (jusqu'à 574 km). Toutefois, la traction arrière n'offre que 168 kW et a besoin de 7,7 secondes pour le sprint normalisé, alors que sa concurrente VW de 210 kW est une seconde plus rapide.
Le fait que la VW soit disponible à partir de 45.000 euros environ, alors que la Kia coûte plus de 52.000 euros, est sans doute plus important. En contrepartie, le Kia offre une charge nettement plus rapide : la VW offre une vitesse de charge de 1,9 kWh/min, alors que la Kia atteint environ 3,1 kWh/min grâce à son architecture 800 volts.
Source: Kia-UK-Konfigurator
Partager cet article
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F733864%2Fkia-ev6-facelift-commande-europe%2F&text=La%20Kia%20EV6%20Facelift%20est%20d%C3%A9j%C3%A0%20disponible%20%C3%A0%20la%20commande%20en%20Grande-Bretagne&via=motor1france)
- Copie
Tendances
Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide
Une collection de Corvettes cachée a été découverte dans un parc de caravanes au Texas
DERNIERS ARTICLES
- L’étrange raison pour laquelle la Golf GTI avait un pommeau en forme de balle de golf 21 Oct - Curiosités
- Cette Alfa Romeo Giulia de 1967, délirante et préparée façon Le Mans, est à vendre 21 Oct - A vendre
- Le Leapmotor B10 entre en production en Espagne 21 Oct - News
- La Dallara Stradale s’impose à la Villa La Massa Excellence 2026 21 Oct - Evenements
- Bugatti restaure une Veyron unique à carrosserie en aluminium effet miroir 21 Oct - Supercars
- Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle 21 Oct - Consommations
- Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Le nouveau Kia Sportage aperçu sur la route
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste
Kia Seltos vs Toyota Corolla Cross : comparatif de SUV hybrides
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI
Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence