Toyota laisse entrevoir le retour de la Celica et de la MR2

Un curieux teaser semble annoncer le retour de nombreux modèles historiques, de la MR2 à la Celica. La nouvelle Supra fait également son apparition

Photo: Toyota

Par: Thibaud Comparot

4 Nov 2024 à 11:28

Les sportives pures ne manquent pas dans la gamme Toyota. De la GR 86 à la Supra, en passant par la GR Yaris et la GR Corolla (non disponible en Europe pour l'instant), le constructeur japonais sait se faire aimer des passionnés. Et l'on a l'impression que cette liste va s'allonger prochainement avec l'arrivée (ou le retour) d'autres modèles.

Une anticipation intéressante nous vient de Grip, la série animée produite par Toyota et publiée sur YouTube, qui pourrait avoir révélé les prochains projets de la marque.

Premiers indices

La deuxième saison de Grip a débuté il y a un peu plus d'un mois, mais ce n'est que maintenant que les spectateurs avertis ont remarqué un détail curieux. Dans l'épisode 1, vers la minute 0:47, on voit un tableau noir avec une liste de noms : Supra Mk6, Celica Mk8, MR2 Mk4, GR Mk3 et GR GT3. Aucun de ces modèles n'a été commercialisé, mais il semble qu'ils soient sur le point de l'être. Sinon, pourquoi les auteurs les auraient-ils inclus ?

Ce « teaser » original s'inscrit dans la lignée des déclarations faites par Toyota les années précédentes. Par exemple, la marque a déjà admis que la Supra continuerait d'exister même après la disparition de la BMW Z4 (les deux voitures partageant - rappelons-le - de nombreux éléments, de la plateforme aux moteurs, en passant par certains composants intérieurs).

En outre, en 2023, le président de Toyota, Tsuneji Sato, a déclaré qu'il souhaitait le retour de la Celica. Quelques mois plus tard, le président Akio Toyoda a également suggéré que le nom historique pourrait revenir sous la forme d'une nouvelle voiture de sport.

En 2018, Masayuki Kai, l'ingénieur en chef adjoint de Supra, a déclaré que l'entreprise souhaitait faire revenir d'autres noms de voitures de sport bien-aimées, faisant ainsi allusion à une nouvelle Celica. Le nom est en sommeil depuis 2006, lorsque le modèle de sixième génération portant le nom de code « T230 » a cessé d'être produit.

Ce qui se prépare

En ce qui concerne la MR2, Toyota nous a peut-être déjà donné un avant-goût. Le concept FT-Se a été présenté il y a environ un an au Japan Mobility Show. Il s'agissait d'une voiture de sport biplace entièrement électrique, évolution d'un ancien concept Sports EV de 2021.

Le nouveau concept disposait de quatre roues motrices alimentées par deux moteurs électriques. Pour ce prototype, Toyota a estimé un sprint de 0 à 100 km/h d'environ 3 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h.

Toyota FT-Se Concept

L'histoire ne s'arrête pas là, car Hideaki Iida, chef de projet pour le Gazoo Racing Design Group, a déclaré à InsideEVs USA que la version de production arrivera probablement après 2026.

Pour en revenir au GR86, même si le modèle a été retiré du marché européen en raison des nouvelles règles de sécurité automobile, on parle toujours au Japon d'une troisième génération. Cette dernière pourrait recevoir un groupe motopropulseur hybride basé sur le trois cylindres turbo 1,6 de la GR Yaris.

Toyota GR GT3 Concept

Enfin, la GR GT3 a été présentée pour la première fois sous forme de concept lors du Tokyo Auto Salon en 2022. Le prochain modèle de production sera une voiture de course destinée à participer au Championnat du monde d'endurance de la FIA (WEC) en 2026. Toutefois, une version routière Lexus est prévue, potentiellement sous le nom de LFR.

Outre les coupés, la division Gazoo Racing de Toyota pourrait également produire un SUV haute performance. Au début de l'année, le responsable de GR, Tomoya Takahashi, a déclaré qu'il s'agissait d'une nécessité en raison des demandes de nombreux clients, en particulier au Japon. Il ne reste plus qu'à attendre la suite des événements.