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Les voitures électriques Hyundai destinées à la Chine seront dotées d'une IA
Les voitures à batterie du pays du dragon seront dotées d'une conduite autonome plus avancée que celle de Tesla.
Par: Francesco Barontini
Publié par: Lucas Huaumé
17 Nov 2024 à 12:00
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Hyundai l'a annoncé il y a quelques semaines. Le constructeur coréen veut gagner des parts de marché en Chine et, pour ce faire, il se concentrera sur des voitures électriques bon marché mais technologiquement avancées.
Aujourd'hui, il dévoile quelques détails supplémentaires sur ce plan, en précisant que la première voiture électrique commercialisée dans le pays du dragon sera fabriquée en collaboration avec Haomo, une start-up chinoise travaillant dans le domaine de la conduite autonome et de l'intelligence artificielle.
Conçue en Chine pour la Chine
La voiture électrique avec laquelle Hyundai prendra d'assaut la Chine sera conçue directement en Chine par une équipe locale qui utilisera l'intelligence artificielle pour développer le projet rapidement et efficacement.
Un véhicule de démonstration de conduite entièrement autonome construit par Haomo
La voiture, qui sera vendue à bas prix, tentera de se faire une place sur le marché chinois très encombré des voitures électriques en se concentrant sur des caractéristiques particulièrement attrayantes pour les automobilistes locaux. Elle sera moderne et équipée des dernières technologies.
Une conduite autonome meilleure que celle de Tesla
Grâce à Haomo, par exemple, la voiture sera équipée d'un système de conduite autonome de niveau 2.5 (un niveau 2 avancé, en d'autres termes). Il devrait donc être plus complet que l'Autopilot de Tesla, qui reste classé comme un "niveau 2" normal.
Le système d'intelligence artificielle de Haomo s'appelle DriveGTP.
Le logiciel sur lequel repose la conduite autonome de Haomo s'appelle DriveGPT et, comme son nom l'indique, il rend hommage au plus célèbre ChatGPT développé par OpenAI. Conçu avant tout pour la conduite autonome, il est déjà adopté par une vingtaine de modèles circulant en Chine et a la capacité de se mettre à jour en temps réel en dialoguant avec les stations où sont collectées les données de trafic.
La création d'une force locale
Hyundai, pour sa part, a renforcé sa présence sur le marché chinois en rendant indépendant le centre de R&D de Shanghai. Ceci dans le but de réagir plus rapidement aux demandes du marché. Pour la même raison, elle travaille à la création de réseaux de fournisseurs et de partenaires locaux, dont Haomo, qui sera responsable d'une grande partie des logiciels.
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