Un moteur Mercedes équipe la dernière supercar de Lamborghini

Les moteurs électriques à flux axial de Yasa, filiale à 100 % de Mercedes depuis 2021, ont été choisis par Lamborghini pour être installés dans les deux supercars Revuelto et Temerario, plus précisément sur l'essieu avant.

Cette technologie innovante a permis de construire ces moteurs de manière plus légère et plus compacte que par le passé : un détail qui a permis de maintenir un poids faible pour maximiser les performances des deux voitures de sport. Voici les détails.

Un moteur léger et performant

Le moteur Yasa installé sous les supercars italiennes ne pèse que 17,3 kg et est capable de délivrer une puissance maximale de 148 ch et un couple de 300 Nm. Il s'agit d'une unité de puissance refroidie par huile avec une vitesse de rotation maximale de 10 000 tr/min, qui fournit aux deux supercars toute la puissance dont elles ont besoin pour générer la traction intégrale électrique.

Lamborghini Revuelto Opera Unica, la présentation à Shanghai

Lire aussi :

Le quatrième modèle de Lamborghini était presque une berline

Lamborghini 2025, toutes les nouveautés à venir

Bientôt sur les AMG, mais pas encore

La technologie utilisée par Yasa pour alimenter les nouveaux moteurs électriques à flux axial installés sur les nouvelles Lamborghini est la même que celle qui, dans un avenir assez proche, servira de base à la production en série des nouveaux moteurs installés sous les futures voitures super sportives AMG.

Ces dernières, en particulier, seront basées sur la nouvelle plateforme dédiée AMG.EA et seront une berline sportive qui remplacera la Mercedes AMG GT Coupé à quatre portes, puis un nouveau grand SUV électrique.