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Tesla crée une nouvelle équipe de robotaxis
L'entreprise recherche des ingénieurs pour contrôler à distance les véhicules qui prendront la route sans conducteur. Cela commencera-t-il vraiment en 2025 ?
Photo: InsideEVs
Par: Francesco Barontini
Traduit par: Thibaud Comparot
Publié par: Thibaud Comparot
1 Déc 2024 à 17:39
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Tesla veut vraiment mettre une armée de Cybercab sur les routes. Pour ce faire, elle envisage de créer une équipe chargée de contrôler à distance la flotte de robotaxis qui entrera en service dans les prochaines années.
C'est pourquoi elle a publié une offre d'emploi pour ce qu'elle appelle les « téléopérations ». Cette démarche est similaire à celle de Waymo, l'entreprise de voitures autonomes de Google qu'Elon Musk a critiquée à plusieurs reprises.
L'équipe de "téléopération"
Prenons un peu de recul. L'approche de Tesla en matière de conduite autonome repose uniquement sur des caméras et des réseaux neuronaux. Celle de Waymo, en revanche, fait appel à de nombreux types de capteurs, du radar au Lidar, en passant par l'infrarouge et les caméras.
Elon Musk a souvent critiqué la technologie de Waymo, la qualifiant de compliquée et coûteuse et, pour cette même raison, peu évolutive. Mais il y a une chose que l'histrionique PDG de Tesla copie de la société « Big G » de Mountain View.
Waymo One
Nous revenons ici à l'offre d'emploi qui est apparue sur le site et à l'équipe de « téléopération » de l'IA de Tesla. Voici le texte de repérage : « L'équipe de téléopération de Tesla AI est chargée de fournir un accès à distance à nos robotaxis et robots humanoïdes. Nos voitures et nos robots fonctionnent de manière autonome dans des environnements difficiles. Au fur et à mesure que nous développons l'intelligence artificielle qui les alimente, nous avons besoin de pouvoir y accéder et les contrôler à distance. Cela nécessite la création de flux de données fiables à faible latence qui sont hautement optimisés sur des transports peu fiables dans le monde réel ».
Lire aussi :
Tesla permet désormais de dégeler le port de charge
Le texte se poursuit ainsi : « Chez Tesla, nous contrôlons l' ensemble de la pile matérielle et logicielle, de bout en bout. Notre objectif est d'intégrer notre expertise en matière de matériel, de micrologiciel et de backend pour obtenir un système de pointe. Nos opérateurs à distance sont transportés dans le monde de l'appareil à l'aide d'une installation VR de pointe qui leur permet d'effectuer des tâches complexes à distance. En collaboration avec les équipes chargées du matériel, vous définirez les besoins, prendrez les décisions de conception et mettrez en œuvre l'intégration logicielle pour ce système de téléopération personnalisé. »
Cela commencera-t-il vraiment en 2025 ?
Le poste s'adresse spécifiquement aux ingénieurs logiciels C++ dont la principale responsabilité est de développer l'application que les opérateurs à distance utiliseront pour assister les robotsaxis. Il s'agirait d'une pièce maîtresse pour permettre aux véhicules à conduite autonome de fonctionner réellement sur les routes ouvertes au public.
À cet égard, Tesla affirme qu'elle commencera à déployer des flottes de robotaxis en Californie et au Texas au cours du deuxième trimestre 2025. En ce qui concerne les robots humanoïdes, Tesla a déjà commencé à les utiliser pour des tâches simples dans ses usines de fabrication, mais leur utilisation devrait s'intensifier l'année prochaine.
Galerie: Tesla Cybercab
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Source: Tesla
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