Tesla permet désormais de dégeler le port de charge

Avec l'arrivée de l'hiver et du froid, l'entreprise publie une mise à jour pour faire fondre la glace de la portière de la voiture électrique.

Photo: Tesla

Par: Francesco Barontini

Publié par: Lucas Huaumé

28 Nov 2024 à 12:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Vous avez peur de l'hiver ? Si vous avez une voiture électrique, probablement que oui. Mais avec le temps, les choses s'améliorent. Il existe des options pour pré-conditionner la batterie lors de la charge, la possibilité de mieux gérer l'efficacité énergétique grâce à des applications, et d'autres fonctionnalités qui permettent de limiter la perte d'autonomie pendant les mois les plus froids.

Mais que se passe-t-il si vous vous rendez à la station de recharge et que le port de charge est gelé ? Cela aussi peut être un problème. Tesla propose désormais sa propre option de dégivrage du port de charge à la suite d'un certain nombre de rapports de clients.

Les Teslas et le problème de la formation de glace

En résumé, les conducteurs de Tesla vivant dans des endroits très froids ont parfois eu du mal à ouvrir les portes parce que les poignées au ras de la carrosserie ne se déverrouillaient pas. D'autres ont remarqué qu'à cause du froid, les vitres ne descendaient pas (et qu'elles devaient descendre de quelques centimètres pour permettre l'ouverture des portes).

Une Tesla Model S sur une route enneigée

Ce sont des problèmes que l'on retrouve sur les voitures, quel que soit le groupe motopropulseur qui les anime. Toutefois, dans le cas des Tesla, l'un des problèmes signalés est que le port de charge se bloque à cause de la glace.

Tesla vient de publier une mise à jour qui permet au port de chargement de se dégivrer lorsqu'il gèle. Les bobines nécessaires à cette opération sont présentes sur les voitures depuis 2020, mais Tesla ne les avait jamais contrôlées de manière indépendante jusqu'à présent. Ils s'allumaient lorsque la fonction de dégivrage général était lancée.

Pour beaucoup, mais pas pour tous

La nouvelle fonction a été découverte par le site 'Not A Tesla App', qui rapporte ce qui suit à propos des dernières mises à jour logicielles :

"Tesla a finalement ajouté une solution à ce problème. Vous pouvez désormais activer manuellement le chauffage du port de charge en allant dans "Controls" "Service" "Charging Port Heater."

"Toutefois, cette fonctionnalité n'est pas disponible sur tous les véhicules. Elle n'apparaît que dans les notes de mise à jour de certains modèles. Nous avons confirmé qu'elle est disponible sur une Model X 2024 et quelques Model Y 2023. Elle fait partie de la mise à jour logicielle Tesla 2024.44.3.1."

Il est probable que cette nouvelle fonctionnalité arrive également sur la Model 3 et la Model S, du moins sur les modèles les plus récents.

Même si le problème n'est pas si grave, le fait de disposer d'une solution spécifique, qui permet de chauffer uniquement le port de charge et non le dégivrage général, est un petit pas vers l'amélioration de l'efficacité.

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Tesla affirme que le nouveau Roadster pourrait atteindre 530 km/h

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Toute la poudre aux yeux du nouveau Tesla Roadster

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Tesla « ne peut pas garantir » que votre précommande de Roadster sera un jour livrée

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Les propulseurs du Tesla Roadster durent quelques secondes. Leur recharge prend des heures