Zones à Faibles Emissions (ZFE) : la vente d'occasion s'organise
La société Autoviza a d’enrichi ses rapports de la visualisation interactive et en temps réel des Zones à Faibles Émissions (ZFE).
Dès le 1er janvier 2025, la France va dessiner une nouvelle cartographie des Zones à Faibles Émissions (ZFE) et mettre en place de nouvelles restrictions de circulation pour les Crit’AIR 3, notamment dans les métropoles de Paris et Lyon. Pourtant, certaines villes comme Marseille et Rouen bénéficieront d'un assouplissement.
De quoi perdre les automobilistes, et questionner les acheteurs envisageant une voiture d’occasion sur les conséquences de leur futur achat : pourront-ils réellement utiliser leur véhicule dans les centres-villes français ?
Dans ce contexte de réglementation à géométrie variable, où chaque territoire définit son propre calendrier et ses modalités d'application, la société Autoviza a pris le parti d’enrichir ses rapports de la visualisation interactive et en temps réel des Zones à Faibles Émissions (ZFE).
Grâce à cette nouvelle fonctionnalité, les acheteurs peuvent désormais vérifier instantanément, directement depuis les annonces des véhicules d'occasion sur les principaux sites d’annonces partenaires d’Autoviza (Autosphère, La Centrale et Leboncoin), si le véhicule qui les intéresse est autorisé ou non à circuler dans les différentes ZFE de France.
"Une fonctionnalité essentielle puisque 42 zones seront désormais concernées par les ZFE et plus de 8 millions de véhicules Crit'Air 3 en seront bannis", rappelle l’annonceur.
"Cette nouvelle application illustre la raison d’être d'Autoviza : renforcer la transparence dans le parcours d’achat des véhicules d'occasion", poursuit la marque, qui produit plus de 500'000 rapports d'historiques de véhicules par mois.
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Volvo invoque un « contexte économique très difficile » pour justifier la suppression de 2 500 emplois
Cette supercar rare était laissée à l'abandon. Un homme a décidé de la sauver
Qui a vendu le plus de voitures en Europe en septembre 2026 : le classement
Dacia 2027 : toutes les nouveautés à venir
Seat n'est pas encore morte, tandis que le groupe Volkswagen réfléchit à son avenir
Les dernières créations Mulliner de Bentley nécessitent 56 heures juste pour la peinture
Cette Ferrari a déjà quintuplé sa valeur en 4 ans