Tesla en Inde ? C'est peut-être le bon moment

Le gouvernement fait des ponts d'or à Elon Musk et consorts. Ainsi, l'entreprise pourrait entrer sur le plus grand marché du monde où elle n'est pas encore présente.

Par: Francesco Barontini

Publié par: Lucas Huaumé

12 Déc 2024 à 11:30

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Oui à l'Inde ou non à l'Inde ? Tel semble être le grand dilemme de Tesla, qui a tenté par le passé de créer les conditions nécessaires pour commencer à vendre ses voitures sur ce qui est le plus grand marché automobile du monde... où elle n'est pas encore présente. Le constructeur américain n'y est jamais parvenu, sauf de manière partielle.

Il semble que le moment soit venu. Les échecs du passé récent étaient principalement dus aux mesures protectionnistes du pays qui rendaient les conditions de vente défavorables. Mais aujourd'hui, il semble que les droits de douane puissent être contournés.

Le gouvernement veut la Gigafactory

Le gouvernement indien a expressément demandé à Tesla de construire une Gigafactory dans le pays, mais Elon Musk et consorts se retiennent pour l'instant, préférant vendre des véhicules importés. Comme on l'a dit, à des prix non compétitifs. Le gouvernement, qui pousse à la transition énergétique et à la mobilité du futur pour créer une nouvelle industrie automobile locale, a alors proposé un nouvel accord qui change les règles du jeu.

de gauche à droite : Tesla Model 3 (alias Highland) et Tesla Model Y de 2024

La Tesla Model 3 restylée et la Tesla Model Y

Selon cet accord, Tesla peut bénéficier d'une réduction significative des droits d'importation pour un nombre limité de véhicules électriques à condition que l'entreprise réalise des investissements importants et s'engage à construire une usine en Inde dans les prochaines années. En bref : nous vous accordons des avantages aujourd'hui contre des promesses pour l'avenir.

Tesla doit investir 500 millions sur cinq ans

Face à l'offre qu'il a reçue, Elon Musk a immédiatement planifié un voyage en Inde pour régler les détails. Mais au dernier moment, il a mis le cap sur la Chine. Toutefois, l'intérêt reste vif. Selon Reuters, Tesla discute avec un grand groupe immobilier de l'ouverture d'un magasin à New Delhi. Mais cela ne suffit pas au gouvernement. Il demande à Tesla de dépenser 500 millions d'USD pour la production locale au cours des cinq prochaines années, avec la contrainte de commencer dans les trois ans.

Ce faisant, Tesla pourrait commencer à vendre jusqu'à 40 000 véhicules par an en acquittant des droits de douane de 15 %. Il s'agit d'une opportunité que Tesla a l'intention de saisir, compte tenu également de l'intérêt accru de nombreux autres constructeurs pour un marché qui, selon les prévisions, est sur le point de connaître une expansion similaire à celle qui a animé la Chine au cours de la dernière décennie.

Galerie: Tesla Model Y (2023)

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Tesla Model Y en rouge cerise de minuit : l'extérieur

Tesla Model Y Tesla Model Y (2023)

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