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Premières photos du nouveau SUV AMG de plus de 1 000 chevaux

Il s'agira d'un SUV électrique très sportif, le modèle haut de gamme de la gamme Mercedes-AMG.

Mercedes-AMG Electric Performance SUV, le foto del prototipo
Photo: Mercedes-Benz

Mercedes-AMG construit deux véhicules hautes performances distincts : un SUV surpuissant et un coupé quatre portes. Le duo utilisera la nouvelle architecture AMG.EA de la marque et, pour le meilleur ou pour le pire, ils seront tous deux électriques.

Aujourd'hui, nous avons le premier aperçu officiel du SUV en action, testé dans des conditions froides en Suède. Et il a l'air... intéressant.

Plus qu'un SUV, un coupé quatre portes

Présenté en début d'année dans un teaser latéral, c'est la première fois que le prototype du SUV Mercedes-AMG est vu sur la route. Sous le camouflage, le SUV a un design de coupé quatre portes avec une face avant acérée et une carrosserie élégante. Les dimensions seront similaires à celles de l'actuel GLS, mais surtout, il ne ressemblera en rien à l'actuelle gamme Mercedes EQ.

Il teaser laterale del nuovo SUV Mercedes-AMG

Les détails sur le groupe motopropulseur sont encore rares, mais nous nous attendons à ce que ce SUV soit très puissant et, espérons-le, tout aussi efficace. Mercedes a confirmé que le SUV utilisera des moteurs à flux axial et un nouveau bloc-batterie haute performance qui offre une densité énergétique accrue de 40 %. Il en résultera une puissance de plus de 1 000 ch.

L'actuel SUV Mercedes-AMG EQE est actuellement le véhicule électrique AMG le plus puissant de la gamme. Il est doté d'une batterie de 90,6 kWh, d'une puissance de 687 ch et d'un couple de 1 000 Nm, ce qui lui permet d'atteindre 100 km/h à l'arrêt en 3,5 secondes. Ce nouveau SUV devrait être beaucoup plus puissant.

Test del prototipo basato su AMG.EA su un lago ghiacciato

Mercedes-AMG a également publié des images du coupé quatre portes en cours d'essai sur la neige, que nous avons vu plus tôt cette année. La berline électrique remplacera l'actuel coupé AMG GT 4 portes et utilisera les mêmes moteurs électriques à flux axial en forme de disque que le SUV, avec un "mélange inégalé de densité de puissance, de taille et de poids."

Les deux modèles seront disponibles début 2025.