Comment Hyundai contrôle les émissions de CO2 de ses voitures
Hyundai présente la plateforme numérique IGIS qui lui permet de contrôler et de certifier les émissions de CO2 d'un modèle tout au long de son cycle de vie.
Une voiture électrique pollue-t-elle plus ou moins qu'une voiture thermique ? Il est difficile de répondre à cette question, compte tenu des nombreuses variables en jeu. Hyundai Motor Company et Kia Corporation vont toutefois tenter de donner une réponse aussi précise que possible à cette vieille question.
Elles le feront grâce à une nouvelle plateforme numérique appelée Integrated Greenhouse Gas Information System (IGIS) qui contrôlera et quantifiera la quantité de CO2 produite tout au long du cycle de vie d'une voiture, de sa production à sa mise au rebut.
La sécurité de la blockchain
La plateforme du groupe Hyundai est basée sur l'analyse du cycle de vie d'un modèle et prend en compte de nombreux aspects pour évaluer son impact environnemental. Avec IGIS, par exemple, Hyundai surveille également l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement pour prendre un instantané des émissions de CO2 associées aux composants individuels et de la consommation d'énergie des installations de production dans le monde entier.
La plate-forme modulaire mondiale Hyundai E-GMP
Pour certifier les résultats, la plateforme numérique s'appuie sur un système de blockchain qui certifie l'exactitude et la sécurité des données, ce qui rend très difficile la modification des informations recueillies.
Une plateforme, plusieurs objectifs
Hyundai a décidé de développer cette méthode de calcul de l'impact environnemental de ses voitures pour plusieurs raisons. Tout d'abord, pour certifier son engagement dans la lutte contre les émissions de CO2 et disposer d'un outil fiable lui permettant de démontrer quand elle atteindra effectivement la neutralité carbone annoncée pour 2045.
Mais grâce à la plateforme IGIS, Hyundai pourra également analyser tous les aspects de la production automobile afin d'améliorer l'efficacité de tous les processus. Et ce n'est pas tout : l'entreprise a fait savoir que grâce à cet outil d'évaluation utile, elle sera également en mesure de réagir rapidement à l'arrivée de nouvelles réglementations environnementales, en comprenant facilement comment réagir pour s'adapter aux nouvelles normes imposées dans différentes parties du monde.
Lire aussi
RECOMMANDÉ POUR VOUS
La prochaine sportive électrique de Hyundai pourrait être équipée d'une boîte manuelle
KGM Musso EV (2026) : le pick-up coréen reçoit une Black Edition
Le nouveau moteur de Hyundai est plus petit, moins cher et compatible avec tous les VE
Fiat présente en avant-première les nouveaux Grizzly et Grizzly Fastback
La voiture autonome de Tesla ne convainc même pas ses « pères fondateurs »
Plus d’autonomie : Rolls-Royce revisite la Spectre
Rivian affirme que l’IA rendra le débat sur Apple CarPlay « obsolète »