Les ventes mondiales de la Porsche Taycan ont chuté en 2024

La demande de véhicules électriques a diminué de moitié l'année dernière, alors que les voitures à essence ont prospéré.

2025 Porsche Taycan Turbo GT

Par: Adrian Padeanu

Publié par: Thibaud Comparot

21 Jan 2025 à 10:49

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Les résultats des ventes mondiales de Porsche pour 2024 sont officiellement connus, et ils sont mitigés. Les livraisons totales ont baissé de 3 %, à 310 718 unités, mais les voitures plaisir à moteur thermique ont progressé. En outre, le Cayenne a prospéré l'année dernière, à tel point qu'il a terminé l'année à la première place. La Panamera et le Macan ont chuté, mais pas autant que le Taycan. Les 12 derniers mois de l'élégant véhicule électrique ont été terribles, les ventes ayant chuté de 49 %.

Seuls 20 836 Taycan ont été livrés à des clients l'année dernière. Porsche blâme le lifting de milieu de cycle du modèle, qui ralentit habituellement les choses. En outre, la maison de Zuffenhausen admet que « la montée en puissance de la mobilité électrique se fait généralement plus lentement que prévu ». En d'autres termes, elle s'est montrée trop optimiste quant à l'essor des véhicules électriques. En conséquence, la marque de luxe allemande a déjà admis qu'elle pourrait installer des moteurs à essence dans des voitures initialement conçues comme des VE.

L'autre voiture électrique de Porsche, le Macan de deuxième génération, a presque égalé les ventes du Taycan. Le crossover zéro émission a enregistré 18 278 ventes, alors que les livraisons n'ont commencé que fin septembre. L'EV prend un bon départ, mais il a encore beaucoup de pain sur la planche. Bien qu'il ait été retiré du marché européen en raison de nouvelles réglementations en matière de cybersécurité, le Macan à essence a tout de même enregistré 64 517 ventes.

Pour plus de clarté, les livraisons de la première génération de Macan n'ont pris fin en Europe qu'en juillet, lorsque la nouvelle législation est entrée en vigueur. Porsche pourrait donc encore vendre le crossover à moteur à combustion interne dans l'UE au cours du premier semestre 2024. Selon la déclaration officielle la plus récente, la production du Macan original s'achèvera en 2026. Toutefois, nous n'excluons pas nécessairement une prolongation de son cycle de vie, même si cela pourrait dépendre de la popularité de son successeur électrique.