Une vente Artcurial d'exception sur Rétromobile, avec la Lambo de Gerhard Berger

"Quelle excitation de présenter, dans le plus beau Salon du Monde, une vente d’automobiles et de motos aussi variées, de toutes les époques, remplie de curiosités uniques et de modèles dont nous avons hâte de vous conter l’histoire !"

C'est en ces mots que Matthieu Lamoure, Directeur général Artcurial Motorcars, décrit l'impatience qui est sienne de fouler le Parc des Expositions de Paris Versailles, au mois de février, pour le salon Rétromobile. Artcurial y aura tout spécialement pour les amateurs d'anciennes et de sportives une très belle panoplie de véhicules mis aux enchères.

Dans les sportives d’avant-guerre, une Aston Martin MKII 1,5L de 1934, ayant participé au Tourist Trophy de septembre 1934, estimée entre 140 000 € et 180 000 €. À l’occasion des 90 ans de la Bugatti Type 57, une Cabriolet Stelvio de 1934, exceptionnelle par sa carrosserie, son état d’origine et son histoire, estimée entre 350 000 € et 500 000 €.

Clairement très attendues des observateurs, deux Lamborghini Countach, une LP400S, une des dernières "low-body", estimée entre 500 000 € et 600 000 €, en excellent état, avec son moteur d’origine et une Countach 25e Anniversaire ayant été commandée neuve par le pilote de Formule 1 Gerhard Berger, estimée 360 000€ - 420 000€.

Dans la catégorie hypercars, une McLaren Senna de 2019, affichant moins de 1 980 km, en première main, avec une présentation spéciale inspirée du dernier Grand Prix de Fernando Alonso, estimée entre 950 000 € et 1 150 000 € et la Bugatti EB110 GT première main de Paul-Emile B. avec seulement 19 500 km d’origine !

Côté youngtimers, une Volkswagen Golf GTI 1800 de 1983, modèle le plus recherché des Golf GTI, estimée entre 15 000 € et 25 000 €.

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Dans l’exceptionnelle Collection Paul-Emile B., une Delage D6-70 Spéciale Compétition de 1936, double participante aux 24 Heures du Mans (1937 et 1938) et victorieuse du Tourist Trophy de 1938, estimée entre 1 300 000 € et 1 600 000 €, ainsi qu’une Bugatti Type 51 GP Usine de 1930, anciennement propriété de Ralph Lauren, estimée entre 1 700 000 € et 2 300 000 €.

L’incroyable Gladiator 9,4L de 1906, certainement la plus importante et la plus ancienne voiture de course française de ces années-là.
Il n’y a pas de vente de Rétromobile sans curiosités à l’instar de l’avion "Pou du Ciel" de 1934 ou de l’autobus parisien Renault TN4H de 1937, en parfait état de marche. Également, une Packard Super Eight construite comme outil de publicité par Chapron, en forme de bateau, pour l’inventeur du bikini Louis Réard !

Bref, de quoi avoir les yeux qui brillent, même si l'on n'est pas en capacité de réunir le budget pour l'une ou l'autre de ces acquisitions remarquables. Le samedi, après la vente de la Collection Paul-Emile B, seront présentées sans prix de réserve près de 80 motos dont celles de la Collection italienne Umberto Panini, un ensemble fabuleux et rare que l'on a hâte de découvrir.