La production de pick-up augmente régulièrement aux États-Unis

Les États-Unis restent le premier producteur de pick-up et camionnettes devant la Thaïlande, mais contrairement à cette dernière, les pick-up assemblés aux États-Unis sont principalement vendus aux États-Unis et au Canada.

En 2024, les deux pays ont assemblé 2,67 millions de pick-up contre 2,45 millions en 2023 et 2,56 millions en 2022, alors que la Thaïlande n'en a produit que 750’000 en 2024, en forte baisse par rapport à 2023 et 2022.

Alors que la production de camionnettes en Thaïlande est en baisse constante depuis 2012-2013, c'est l'inverse aux États-Unis, où la production est en hausse constante depuis 2009.

Un volume de production doublé aux USA !

Le volume de production y est passé de 1,33 million d'unités à 2,67 millions en 2024, ce qui représente un doublement du volume de production en quinze ans. Les États-Unis produisent deux catégories de pick-up, la catégorie « full size », c'est-à-dire les grands, qui représentent 80 % de toute la production de pick-up depuis 2019, et la catégorie « intermediate », c'est-à-dire les moyens, également produits en Thaïlande, qui représentent 20 % de la production de pick-up aux États-Unis depuis 2019.

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Ainsi, les grands pickups représentent 2,13 millions d'unités produites en 2024, contre 510’000 pour les pickups de taille moyenne. À noter que la Thaïlande produit encore aujourd'hui plus de pickups de taille moyenne que les États-Unis.

Par modèle, le Ford F-Series domine largement tous ses concurrents (près d'un million d'unités produites en 2024), notamment ses concurrents directs Ram Pick-up, Chevrolet Silverado et GMC Sierra. Les constructeurs japonais restent loin derrière les constructeurs américains dans la catégorie des pick-up, avec seulement 12 % de la production totale réalisée aux États-Unis, alors que c'est l'inverse en Thaïlande (82 %).