Les voitures les plus sûres selon les crash-tests Euro NCAP 2024

En 2024, Euro NCAP, l'organisme qui évalue la sécurité des voitures vendues en Europe, a testé 44 modèles différents. Presque tous ont obtenu 5 étoiles, c'est-à-dire la note maximale, les voitures excellant dans un ou plusieurs des quatre domaines examinés : sécurité des adultes, sécurité des enfants, sécurité des piétons et fonctionnement des systèmes d'aide à la conduite.

Quelles ont été les voitures les plus sûres mises à l'épreuve au cours de l'année écoulée ? La Mercedes Classe E est montée sur la plus haute marche du podium. Une berline haut de gamme dotée d'équipements de sécurité de premier ordre. Voyons quelles autres voitures la rejoignent dans le classement Euro NCAP 2024.

Les voitures primées

Si la berline Mercedes Classe E remporte le titre de voiture la plus sûre de 2024 (best performer, pour reprendre les termes d'Euro NCAP), le classement prend également en compte d'autres catégories : SUV compacts, électriques, familiales et grands SUV.

Dans la première catégorie, le vainqueur est le Zeekr X, un crossover électrique chinois appartenant au groupe Geely. Un modèle haut de gamme dont les prix s'alignent sur ceux de son concurrent le plus célèbre, le Tesla Model Y. Aux Pays-Bas, en effet, il est vendu à partir de 44 990, soit exactement 1 000 euros de moins que la voiture la plus vendue en Europe en 2023. Et ce n'est pas une coïncidence. La Zeekr X a également remporté le titre de voiture électrique la plus sûre.

En ce qui concerne les voitures familiales, en revanche, il y a un ex aequo : Skoda Superb et Volkswagen Passat. Des résultats qui ne sont pas surprenants : les deux stations sont en effet étroitement liées à bien des égards, de la plateforme (MQB-EVO de Volkswagen) aux systèmes de sécurité.

La Volkswagen Passat lors des crash-tests Euro NCAP

Photos Par: Euro NCAP

La Mazda CX80 lors des crash-tests Euro NCAP

Enfin, parmi les grands SUV, le Mazda CX-80, le vaisseau amiral à roues hautes du constructeur japonais, a excellé.

Le prix fait toute la différence

Qu'une voiture de près de 5 mètres de long et d'un prix de base de près de 70 000 euros soit super sûre n'a rien de surprenant. Surtout si l'on considère qu'en puisant dans la riche liste de prix, on peut pratiquement tout avoir, de la dernière génération d'assistants de conduite à la détection des chocs imminents, en activant par exemple le prétensionneur de la ceinture de sécurité. Des accessoires dont les citadines ou les voitures compactes ordinaires ne peuvent que rêver.

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Ainsi, les cinq étoiles accompagnées de notes élevées en matière de sécurité des occupants adultes (92 %), de sécurité des enfants (90 %), de sécurité des piétons et des cyclistes (84 %) et de systèmes de sécurité (87 %) sont presque considérées comme allant de soi.

Il en va de même pour la Volkswagen Passat et la Skoda Superb : 4,9 mètres de long et des prix débutant à plus de 40 000 euros et augmentant en fonction de l'équipement et des options choisies. Sans parler de la Mazda CX-80, dont la liste s'élève à 61.235 euros.

Des prix bien supérieurs à la moyenne pour des modèles valables en tous points, mais qui représentent en fait une niche dans les immatriculations. Si l'on regarde, par exemple, le classement des voitures les plus vendues en Italie en 2024, aucune voiture n'apparaît dans le top 50, alors que dans les positions les plus élevées se trouvent des modèles beaucoup plus petits comme la Fiat Panda, la Dacia Sandero et la Jeep Avenger. Aucun d'entre eux n'atteint les cinq étoiles.