Le Hyundai Inster Cross est un joli petit véhicule tout-terrain

Le petit véhicule électrique a une énorme personnalité.

Photo: Hyundai

Par: Adrian Padeanu

12 Fév 2025 à 13:47

Mais qu'est-ce que le Hyundai Inster ? Il s'agit d'un petit crossover de 3 595 millimètres de long, équipé d'un moteur à essence à trois cylindres. Il est sorti en 2021 sous le nom de "Casper" avant de donner naissance à une version entièrement électrique l'année dernière, lorsqu'elle a été lancée en Europe sous le nom "Inster". En Corée du Sud, il existe un nouveau dérivé robuste du modèle à zéro émission, qui est tout aussi adorable, mais avec une robustesse accrue.

Le Inster Cross est minuscule comparé à un autre modèle Cross électrique lancé en début de semaine, le Volvo EX30 Cross Country. Le style funky de la version standard a été principalement conservé, mais combiné à de nouvelles plaques de protection argentées et à un revêtement latéral noir pour renforcer la robustesse du véhicule. Hyundai a également conçu de nouvelles jantes de 17 pouces et a appliqué un thème pixellisé au pare-chocs arrière.

Photo : Hyundai

Les changements à l'extérieur comprennent également des phares à LED de série, une galerie de toit, une peinture verte mate exclusive et des graphismes actualisés pour les feux arrière. À l'intérieur, Hyundai a opté pour une sellerie bicolore en assortissant le bas des sièges à la carrosserie verte. Comme le Inster classique, également vendu sous la forme d'un van en Corée, il dispose de nombreux boutons physiques qui complètent le grand écran central.

Le Inster Cross est équipé d'une batterie de 49 kWh qui fournit suffisamment de jus pour parcourir 285 kilomètres sur le cycle d'essai local. Si vous êtes pressé, il faut une demi-heure pour recharger la batterie de 10 % à 80 %. Pour plus d'autonomie, le Inster ordinaire, équipé de jantes plus petites de 15 pouces, peut parcourir 315 kilomètres en une seule charge.

Grâce à une batterie plus importante au lieu du pack standard de 42 kWh, le Inster Cross bénéficie également d'un moteur électrique plus puissant. Il produit 113 ch au lieu de 95 ch, tandis que le couple reste inchangé à 147 newtons-mètres. Les performances ne sont pas mentionnées, mais l'Inster Long Range européen abat le 0 à 100 km/h en 10,6 secondes et atteint 150 km/h.

Le pseudo-tout-terrain électrique est mis en vente aujourd'hui en Corée au prix de 31,9 millions de wons, soit environ 21 000 euros au taux de change actuel.