La nouvelle Mercedes CLA est à Rome, prête pour ses débuts
Nous avons vu quelques mulets de la Mercedes CLA 2025. Elle sera présentée à Rome en mars.
Nous sommes de moins en moins loin de la présentation de la nouvelle Mercedes CLA, attendue pour mars 2025. La scène choisie par le constructeur allemand sera la ville de Rome, le lieu étant encore top secret. En attendant, des mulets circulent dans les rues de la ville éternelle, comme le montrent les photos ci-dessous.
Le camouflage est toujours présent mais il semble beaucoup plus léger que celui vu à l'occasion de notre premier essai routier, en tant que passagers, il y a quelque temps, montrant des détails jamais vus auparavant.
Pour mieux voir
Parlons tout d'abord des caméras latérales, placées entre les portes avant et les passages de roues. Des instruments probablement dédiés à la fois aux systèmes d'aide à la conduite, qui pourraient également utiliser les radars cachés derrière le classique logo en forme d'étoile positionné au centre de la calandre, et à une meilleure vision lors des manœuvres de stationnement.
Mercedes CLA 2025 : de nouvelles caméras latérales pour les systèmes d'aide à la conduite
Mercedes CLA 2025, les blocs optiques auront une nouvelle signature lumineuse
On remarque également les poignées noyées dans les portes, de manière à obtenir un cx le plus bas possible, et la nouvelle signature lumineuse des blocs optiques avant et arrière, reprise du concept présenté au salon de Munich 2023. Il manque des photos de l'intérieur de la nouvelle Mercedes CLA, qui pourrait présenter un nouveau design intérieur repris du concept. Pour l'instant, nous savons seulement que le système d'infodivertissement utilisera Gemini, l'intelligence artificielle de Google.
D'abord électrique, puis hybride
Un autre détail notable est l'absence de l'échappement arrière. Non pas parce qu'il est habilement dissimulé, mais plus simplement en raison de la présence d'un groupe motopropulseur électrique qui anime la Mercedes.
Basée sur la nouvelle plateforme modulaire MMA, la berline/coupé allemande, qui devrait mesurer entre 4,6 et 4,7 mètres de long, sera à la fois à propulsion arrière et à transmission intégrale, avec des batteries de 58 kWh et 85 kWh dotées de la technologie 800 Volt et d'une puissance de charge maximale de 320 kW. Il y aura différentes variantes, la version Long Range à moteur unique arrière pouvant parcourir 750 km en une seule charge, selon les chiffres du cycle WLTP.
La Mercedes CLA 2025 sera à la fois électrique et hybride, avec un nouveau moteur 4 cylindres turbo à essence de 1,5 litre.
Plus tard, la Mercedes CLA hybride arrivera également, propulsée par un nouveau moteur essence 1,5 quatre cylindres de 136 ch, 163 ch et 190 ch, flanqué d'un moteur électrique de 27 ch intégré à la transmission automatique à 8 vitesses, capable d'intervenir de manière plus cohérente qu'un mild hybrid classique.
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