La nouvelle Ferrari 296 a été aperçue sur la route : la voici en avant-première

Il est rare de voir une Ferrari qui est si lourdement camouflée. C'est celle aperçue par un de nos collègues de Motor1.com Argentine résidant en Italie, qui a eu l'occasion d'examiner de près le prototype que vous voyez sur la photo. À en juger par les proportions de la voiture, il ne s'agit certainement pas de la Ferrari électrique, attendue pour le 9 octobre, qui a des formes plus proches d'un crossover.

Dans ce cas, il pourrait s'agir de la Ferrari 296 Versione Speciale (un nom provisoire, en attendant que la marque la présente - peut-être - dans les prochains mois), une évolution encore plus extrême de la berlinette hybride du Cavallino Rampante.

Un « habit » cousu sur mesure

La version spéciale devrait représenter le summum des performances pour la sportive V6 hybride, avec une attention encore plus grande portée au poids, à l'aérodynamique et à la puissance.

Malgré le camouflage abondant, quelques détails apparaissent. Tout d'abord, on remarque la double sortie d'échappement centrale. Le kit carrosserie très large est également évident, avec des passages de roue généreux qui laissent entrevoir de nouveaux panneaux de carrosserie conçus principalement pour affiner davantage l'aérodynamique. De plus, sous l'épaisse couche de camouflage, on pourrait également trouver un grand aileron arrière mobile pour améliorer l'appui et la stabilité à haute vitesse.

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Plus léger et plus puissant

Cependant, outre la nouvelle carrosserie, le cœur des améliorations de la 296 Versione Speciale devrait concerner le rapport poids/puissance. Actuellement, la 296 GTB pèse 1 470 kg à sec et délivre 830 ch au total grâce à son V6 biturbo 3.0 associé à un moteur électrique. Bien entendu, nous nous attendons à une mise à niveau importante de la version spéciale, avec des rumeurs faisant état de 900 ch pour se rapprocher des 920 ch de la Lamborghini Temerario.

Ferrari 296 GTB, il 3.0 V6

De plus, nous pensons que Ferrari va travailler dur pour retirer quelques dizaines de kilos de la carrosserie et de l'intérieur, sans compter quelques interventions sur le châssis pour rendre la 296 GTB encore plus performante sur la piste. Pour l'instant, de nombreux détails restent mystérieux, mais une chose est sûre : Maranello prépare quelque chose de spécial.

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