Ce grand monospace Mercedes est un laboratoire sur roues

Les Concept Cars sont des prototypes uniques développés par les constructeurs automobiles pour explorer de nouvelles idées en termes de design, de fonctionnalité et de technologie. Lorsqu'ils sont exposés lors de salons automobiles, ils servent également à recueillir les opinions et les réactions du public et de la presse spécialisée : des informations utiles pour anticiper les futurs choix stratégiques des entreprises.

Un exemple parmi d'autres : la Mercedes-Benz F 500 Mind, un grand monospace aux larges surfaces vitrées présenté au salon de Tokyo en 2003, et précurseur de l'important système Night Vision.

Groupe motopropulseur hybride et vision nocturne

Pour parler de la Mercedes F 500 Mind, commençons par dire qu'elle a été le premier véhicule de la firme allemande à intégrer le fameux système Night Vision, basé sur deux lasers infrarouges capables de projeter une lumière invisible jusqu'à 150 mètres devant la voiture et d'afficher sur un écran intérieur les images capturées par une caméra de pare-brise.

Mercedes F 500 Mind, le tableau de bord

Photo : Mercedes-Benz

Sur le plan mécanique, elle est équipée d'un moteur diesel V8 de 4,0 litres et 250 ch, associé pour la première fois à un moteur électrique de 68 ch : une combinaison hybride innovante pour l'époque et qui, du moins sur le papier, permet déjà à la voiture de se déplacer en mode entièrement électrique à faible vitesse, réduisant ainsi la consommation et les émissions en ville.

Enfin, en ce qui concerne la carrosserie, la voiture était équipée d'une configuration de porte arrière   capable de s'ouvrir à la fois de manière traditionnelle et dans la direction opposée, à l'instar des "portes suicides" (portes articulées à l'arrière, plutôt qu'à l'avant, pour s'ouvrir dans la direction opposée à l'écoulement de l'air pendant la conduite).

Mercedes F 500 Mind concept

Sécurité et design intérieur

À l'intérieur, la Mercedes F 500 Mind se caractérise par un habitacle dépourvu de piliers centraux traditionnels, soutenu par un seul pilier intérieur qui supporte également le grand toit en verre, tout en assurant la rigidité structurelle nécessaire à la sécurité des occupants. Cette solution, en particulier, a été conçue pour libérer de l'espace à l'intérieur, offrant ainsi un plus grand confort aux passagers.

Cette Mercedes était également équipée de pédales d'accélérateur et de frein électroniques, conçues dans le but de réduire le risque de blessure en cas de choc frontal. Les surfaces tactiles des pédales envoient des impulsions électriques au système de propulsion en fonction de la pression exercée par le pied du conducteur, améliorant ainsi l'expérience de conduite et la sécurité.

Mercedes F 500 Mind concept, l'intérieur

Vidéo de la Mercedes F 500 Mind

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