On peut encore acheter une Ford Mondeo... pour moins de 19 000 €

Mais sur un marché comme le nôtre, où l'on n'achète que des SUV... qui veut d'une berline ?

Par: Adrian Padeanu

13 Mar 2025 à 20:33

Ford Motor Company est en train de réorganiser complètement sa gamme de produits, en éliminant les voitures « normales » du catalogue de certaines régions, comme l'Europe ou les États-Unis. En effet, nous avons récemment vu les Fiesta et Mondeo disparaître en Europe et les Fusion et Taurus aux États-Unis.

Et à cela s'ajoute une autre disparition prochaine, celle d'un modèle à succès sur le Vieux Continent, une compacte avec quatre générations et plus de 25 ans d'histoire derrière elle, comme la Ford Focus. Ainsi, la Mustang restera le seul modèle de la marque à ne pas être un SUV, un pick-up ou une camionnette.

Cependant, sur certains marchés mondiaux, on peut encore acheter une nouvelle berline Ford. Et même si l'on pourrait penser que l'image d'ouverture de cet article a été créée par intelligence artificielle, il faut dire que la Mondeo (et un autre classique comme la Taurus) résiste encore.

Ford Mondeo, une berline toujours en vente

La Taurus est une berline de taille moyenne que Ford vend au Moyen-Orient, dans des pays comme l'Arabie saoudite. En Chine, en revanche, ce même modèle est appelé Mondeo et coûte à partir de 149 800 yuans (18 982 euros, au taux de change actuel). Elle est proposée avec un crossover familial : la Mondeo Sport.

Les deux modèles ont été développés en grande partie en Chine, sans qu'il soit prévu de les commercialiser aux États-Unis ou sur les marchés européens, où les berlines ont cédé la place aux SUV. Et oui, nous avons déjà parlé des deux sur le site.

Selon le marché, Ford vend la Mondeo/Taurus avec des moteurs EcoBoost à essence de 1,5 et 2 litres et une traction avant. Au Moyen-Orient, le plus gros moteur développe 239 ch et 382 Nm de couple maximal.

La puissance est transmise à la route exclusivement par une transmission automatique à huit rapports. Une version hybride à traction avant plus économique combine un bloc de 1,5 litre avec un moteur électrique et une transmission automatique CVT.

De plus, avec leurs 4 935 millimètres de long et 1 875 millimètres de large, ils sont plus grands que les Mondeo/Fusion de la génération précédente, mais plus petits que la dernière Taurus vendue en Amérique.

Ford vend ces deux voitures depuis 2022, date à laquelle elle a retiré la Mondeo d'Europe sans la remplacer, mettant ainsi fin à une lignée de près de 30 ans. La Fusion pour les États-Unis a été retirée en 2020, un an après la mort de la Taurus. Les berlines restent populaires en Chine, qui est la principale raison d'être de cette voiture.